ＢＡＣＫ



記録が正しければオルタネータは過去に２回リビルト（再生）しています。
１００，０００ｋｍ走行くらいでリビルト。

最新は平成１２年７月　走行１９３，０００ｋｍで実施。

そして平成１４年４月８日　走行２５７，００４ｋｍ時
旅行先でオルタネータが突然死しました(^-^;

まだ２年もたっていないのに。。。（泣）
たった６４，０００ｋｍしか（？）走ってないのに〜



オルタネータをリビルトしたら１００，０００ｋｍ以上の耐久性がある。
そう思いこんでいたおいらは動揺気味。

なんとかバッテリーの力だけで帰宅したおいらは
翌日、整備屋さんに修理を依頼しました。

ところが・・・

「正常です」

「そんなはずは・・・」とおいら

原因が特定できないのは気持ち悪い。
思い切ってフルオーバーホールを依頼しました。

今回の交換した部品です。



んで今回の突然死の発端となったブラシはこんな状態



２ヶのブラシのうち１ヶが極端に異常摩耗している。。。



摩耗部分はこんな感じ。
キズが入ってました(^-^;

これがローター部分



２カ所のブラシの接触部分のうち、上段にキズが。。。



んで原因の推定


１．理由はどうであれローターのシャフト部分にキズが入った。

２．キズの部分は極めて小さいながらも段差がある。

３．回転するローターに本来はブラシが「摩耗」すべきところを
段差があるために「切削」状態に

４．キズのあるシャフト側のブラシはどんどん削られ、短くなっていった。。。

５．ブラシを押しているスプリングのストロークでは
ローターに届かなくなってしまい、
一時的に発電ができなくなった。



しろーとなりに推定しましたがどんなもんでしょ？？



ＢＡＣＫ