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ＢＡＣＫ
過去の「ジェミニ日記」一覧
４月３０日 本調子じゃないな～
アクセルワークには支障はありませんが、エンジンの調子がいまいち。
チェックエンジンもときたま。チェックエンジンついていなくてもいまいち。
明日は時間が余っているので天気が良ければ思い当たる対応。
＃昨日の書き込みの「キャブクリーナ」。
「エアフロクリーン（だっけ？）」の間違いでした。m(_ _)m
今日ジェミニが走行622,000kmを記録しました（湯沢市内＠秋田付近）
４月２９日 キャブクリーナ
今日は、ワイパー（アーム付）２本とキャブクリーナ購入。
これで支払い（自腹分）が\140♪ヾ(^^;;
明日から北東北出発と言うことでスロットルボディにクリーナを吹きかけました。
途端にエンジンは調子いいです。
一体スロットルボディの内部で何が起きているのだろう？？
キャブクリーナの使用量は1/3程度。
旅行中に１回吹いて、帰宅前夜にもう一回吹く予定。
きっちりGWで使い切る魂胆なのです（笑）
４月２８日 ハンチング
今日、４号車の燃料フィルタに交換してもらおうと整備屋さんへ。
で、実は今まで一度も整備屋さんにエンジン不調を診てもらっていなかったので、
症状を説明。
そしてチェックエンジンが点灯状態での2000rpm付近の回転数を実演。
「ハンチングですね」と整備屋さん。
おいらの業界で言うハンチングと意味合いが違っていたのでちょっと意外（笑）
で、一瞬にして原因を整備屋さんは見つけました。
ダクトの配管がはずれている。。。←正確には配管なくなっている(^^;
これは前からおいらも気づいていました。
が、正解がわかりませんでした（笑）
先代ダクトもはずれていたので(^^;;;;;
で、「正解の配管の答えは４号車」と現物確認。
正しい配管を確認しつつ、丸ごと４号車の配管をはずしてそのままジェミさんに移植。
これでもう直ったかに見えました(^^;;;;;
世の中、そんなに甘いことはなく、一見ハンチング現象が収束したかと思ったんだけど、
しばらくして症状が軽いながらもハンチング再発。
チェックエンジン点灯。
ここでダイアグモード確認。
なぜかおいらのカバンの中にはエンジン修理書が２冊（笑）
その場でコードを解読できます。
前にも書きましたが去年の秋にECM交換したときもダイアグを測定していたんだけど、
そのときと同じ信号が・・・
①コード22：TPS（スロットルポジションセンサ）断線
②コード24：VSS（ビークルスピードセンサ）断線orショート
③コード34：MAP（マニホールドアブソルートプレッシャセンサ）断線
ちっとも直っていません(^^;;;;
コードを直読というかポジティブに解釈するととんでもなく大きな障害に思えますが、
去年の秋から不調ながらも約１万キロ走っています（笑）
整備屋さん曰く、
「とりあえずスロットルボディを交換しましょう」
スロットルボディは２基所有していますが、とりあえずエンジン３号機（まだ保管しています(^^;）から移植の方針。
かくして本日の成果は、原因の一つであろう吸気系の配管是正。
このGWは、この状態で約2,000km走ります。
チェックエンジン点こうともアクセルさえまともに働けばおいら的には全然問題なしなのですヾ(^^;;
そうそう燃料フィルタ。
４号車のガソリンが腐っていて、「移植するくらいなら今のままのほうがマシというか安全。」
こういう整備屋さんの判断で、おいらも賛同し無交換となりました。
４月２４日 ４号車から移植
昨日、整備屋さんに燃料フィルタの発注をしたところ案の定在庫なし(^^;
バックオーダを入れてもらうと同時に当面燃料フィルタは４号車から移植の手配をしました。
部品取り車って便利だね～（笑）
そうそう過去フィルタを交換しているはずなんだけど4spi上に記録がありませんでした。
ちょっと調べてみたら過去伝票（しっかり保管している）にありました。
＃自分でいうのもなんだけど、最近完璧に整理されているので、データ見つけるの早いです(^^)
時期は1999.6。走行163,763kmのときに交換していました。
約13年ぶり、走行46万キロぶりのフィルタ交換になります(^^;;;;;
しかも中古(^^;
４月２２日 一喜一憂の範囲
今日は、前半不調。後半高速走行中から回復。
なんにもいじってなくて変化するって困るんだよね。
このままGWに突入します。。。
約2,000km走行（予定）
ふと末期のNX（カーナビ）の記憶と被りました。
結局は機械の故障じゃなくてジェミさんの車速パルスが出力されなくなっちゃって
車速パルスに頼らない機種に交換して終わり。
おそらく真の原因究明には数年レベルの時間経過は覚悟せにゃいかんという感じ。
４月２１日 はずれ
一喜一憂しないためにも客観的な評価は五十歩百歩（; ;）
それでも62万キロぶりのダクト交換は意義あるものと信じています。
走りながらあれこれ考えて、試しに燃料フィルターを45°回転。
こいつもたぶん50万キロくらい交換していないんだよね(^^;;;;
４月２０日 621,000km
今日約100km走った分には、気になる症状はゼロ。
ただし「んん？？」と思う症状があったんだけど、別問題と切り離して対処していきます。
今日ジェミニが走行621,000kmを記録しました（守谷SA＠常磐道付近）
４月１９日 試運転前の試運転
運良く明日は、お仕事で約100km走行します。
ダクト交換がビンゴだといいな。
４月１５日 二次エア
さてさて去年エアフロメータ清掃で直ったかと思われたアクセル（エンジン？）不調。
症状は小さいものの発生頻度が高くなってきました(^^;
このままGWに700km先の青森行くのもめんどいなと思って対策を取りました。
というのは、この前のゑびすやに泊まったときにもちょっと不調になって点検して発見してしまいました。
この瞬間から２次エア混入説。
そういえばこの部品は新車からほぼ四半世紀使っているもんな～(^^;
今朝、とりあえずテーピング(ﾟ゜)＼☆
どーせ（傷んでいるのが）この一カ所な訳ないと思ってそのまま（３号車の残骸のある）トランクルームへ。
エンジンはときたま不調になりながらも「技」で運転（笑）
手前が今まで使っていたもの。奥が３号車のもの。
はずしたダクトのエアクリを入れ替えて組み付けました。
はずしたダクトを点検すると
「あらまぁ(^^;」
あちこちにひび割れ(^^;;;;;;
組み替え後、とりあえず数キロ先の自宅に帰った分には再発はありませんでした。
来週末、温泉博士を絡めて試運転のつもりです！ヾ(^^;;
なんとかGWを平穏に過ごしたい一心で膿み出しなのです。
＃ところでこの原因じゃなかったらどうしよう(^^;;;;
４月８日 バッテリ交換
JAFのお兄さんのすすめでバッテリ交換することにしました。
データ見るとそうではないけれど、毎年交換している印象なのです。
今回は保証２年または４万キロ。
果たして保証期間を突破することができるのでしょうか？(^^;;;;
できれば、自分の中に染みこんでいるバッテリ18ヶ月寿命説のとおりだといいな。
【参考】 バッテリ交換履歴
※( )内：4spi記録ではなくて、おぼろげな記憶(^^;
購入年月 オドメータ 使用期間 走行距離 備考 2012.04.08 620,977km 15ヶ月 41,473km 40B19L 2011.01.24 579,504km 12ヶ月 41,731km 40B19L 2010.01.16 537,773km 18ヶ月 62,773km 38B19L 2008.07.12 475,000km 18ヶ月 62,773km 38B19L（格安品） 2006.10.08 418,000km 21ヶ月 57,000km 40B19L （2005.09.16） （385,000km） (13ヶ月) (33,000km) （３号車E/G移植時） 2004.03.28 338,000km (18ヶ月) (47,000km) 2002.09.12 276,000km 18ヶ月 62,000km --- 2002.04.08 257,000km 5ヶ月 19,000km オルタネータ突然死 2000.12.23 209,000km 16ヶ月 48,000km ---
我ながらよくもまぁ12年分ものバッテリデータを持っているなと感心というか失笑(^^;;;;
そうそうJAFのお兄さんは昭和63年生まれと言うことでご本人は感激していました。
おいらは（内心）しみじみしちゃったよ(^^;
４月７日 情けない(; ;)
ジェミニオフシーズンも終了して
「さぁ 温泉に行くぞ！」
やる気満々でエンジン始動したらかからない(^^;;;;
この冬期シーズンはバッテリ上がりもなく乗り切ったと油断したところを突かれました。
今、JAF呼んでいます。。。
先週末ちょい乗りしたから大丈夫と思っていたのに(; ;)
４月４日 今日で終わり^^
今日でジェミニ自粛期間は終了♪
年間走行30,000kmを目標に走行距離を徐々に加速させていきます。
足元の目標は今月末。
正確にはGWで東北に行っている最中でおそらくオイル交換後約5,000km走行。
WAKO'sのケミカルの効果のレベル感が見えてくると思われます。
この結果を受けて今後の方針をより具体化したいと思っています。
３月１１日 ちょっとだけ
今日は日中気温も上がったということでちょいとジェミさんいじり。
といってもたいしたことなくて半年に一度の防錆対策とエアフロそうじ。
オイルはまだ交換後1,000kmくらいしか走っていないけれど、あんまり減っていない様子。
添加直後は白煙が減った気がしたけれど、最近でているんだけど。
おかしいなヾ(^^;;
３月４日 今日で
ジェミニオフシーズンも半分。
この１ヶ月は喪に服した効果か特段大きな問題はありません。
あと１ヶ月我慢の日々です。
４月になったらというか自遊人が発売（温泉パスポート付の噂）になったら活動再開です！
はやく発売されないかなーヾ(^^;;
３月３日 ６２万キロ
今日ジェミニが走行62万キロを達成しました（＠柏市内）
