ＢＡＣＫ

次の日。

お昼頃までお宿でまったり（笑）
どっか温泉に行こうかとも考えてけど昨日５湯もはいったし。。。

目的もないまま、お宿でスタッフさんと世間話。
お昼ご飯にしようと行ったのが



ここのお店。前々から噂は聞いてました。
いい味だしてるお店だね〜♪

ここで「かつ丼」を食べました(^^)



とにかく量がすごい(^^)
大満足♪

１４：００頃だったっけ？
二度上峠経由で帰路に

最近排気系に異音？が発生しているジェミさん
状況を把握しようと峠の下りをガンガンに飛ばすジェミさん。

異音はやっぱ気になる。



「！！」



一瞬タコメーターの針が±１０００ｒｐｍくらい振れた！

「なんだ？？」

ジェミニを緊急停止



外に出てみてアイドリングの音を聞く。

「ドッ　ドッ　ドッ」

変な脈動。
まるで１気筒死んでるような・・・

すぐにピンと来ました。
忘れた頃にあるんです。この症状（爆）

エンジンルームを開けると

「やっぱり(^-^;」



プラグコードが１本はずれている(^-^;

すぐに差し込んで順調に走行♪

高崎ＩＣから高速に乗って
かっとぶジェミさん。

ところが花園ＩＣで事故渋滞(^-^;



この渋滞の中。
今度はカーナビ不調

「やば(^-^;」

東松山ＩＣ出口付近ではナビがフルリセットの（軽い）無限ループ状態。

そのうち・・・





「！！！」



警告ランプが点灯！
バッテリーランプが点灯している・・・
さすがに初めての経験

「こ、これは・・・オルタネータ（発電機）死んだか？(^-^;」

念のためコンビニ＠吹上町に駐車



ＪＡＦを呼んだ（苦笑）

ＪＡＦのお兄さんの見解も

「オルタネータご臨終(;_;)」

ディーラー入庫を勧められる。

自宅まであと約８０ｋｍ(^-^;

「さてどうするか？？」

実はちょっと前までおいらはメンテナンス雑誌「オートメカニック」の愛読者

おぼろげな記憶ながらもバッテリーだけで数十キロは走れたはず。

しかし夜間走行か・・・
うーむ・・・

状況判断で近くのホームセンターで（最安値の（笑））バッテリー(\2,000強）を購入



バッテリーを入れ替えて

「さぁ出発！」

・・・と思ったけど
念のため懐中電灯（\380)も購入(^^)ゞ

「今度こそ出発！！」

ここからは超省電力モード(^^)ゞ
こんな経験は初めて。

フォグランプ、カーナビ等のムダな電力はすべてオフ
ヘッドライトの点灯はこまめに。
ブレーキランプにも気を使う。

ルートも念のため交通量の少ない裏道モード。

途中、バッテリーが力尽きた(;_;)
元々ついていたバッテリーに交換作業

懐中電灯買っといて大正解(^^)v

２０時過ぎ
無事に帰宅できました〜♪

今から思うと貴重な経験でした〜




・・・なんかこの書き方って「旅行記」っぽくないなぁ・・・(^-^;

おわり

ＢＡＣＫ