９月２９日 ひぇ〜
今日、山梨ドライブから帰ってきて、ポストを覗くと、いつもの整備屋さんから請求書が。
単価を見ると、足周り部品はおととしの３割アップ。
ドライブシャフトブーツは５年くらい前？の４倍に。(@o@)
いやいやこれが現実ですね〜。
どこまで上がっていくんだろ？＞部品代。
もうそろそろ消耗品で大物パーツは、社外品にしたほうがいいかも。(^-^;
とりあえずマフラーとかフロントショック。
どノーマル派なんて言ってらんないね。(^-^;
ジェミさんは１５歳。
仮にあと５年乗るとして、現状ペースだとプラス２００，０００ｋｍの計算。
。。。となると４８万キロ？？
ここまで乗れるとは思えないけど、なんとかならないもんかな〜。
９月２４日 足周りリフレッシュ感想
この前の３連休、テスト走行を兼ねて信州、上州へドライブ。
気になっていたふわふわ感も解消。底付きもない。(^^)
でもちょっと気になることが・・・
・手放しだと右へ右へ寄ってしまう。
・ブレーキを踏み切ったときの「ゴゴゴ」音
・高速160km/h以上走行時のブレ。
なんとなく原因も分かりかけていて、原因はフロントタイヤの空気圧。
これらをきちっとして、車検場近くのテスター屋さんに持ち込んでトーイン調整。
ブレーキの異音は、ひどくなるようだったら整備屋さんに相談。
こんな感じの対処になるのかな？
昨日、ジェミさんが走行２７８，０００ｋｍを記録しました。（長野原町＠群馬付近）
９月２０日 洗車
久々だな〜洗車したのは。（爆）
スタンドの洗車だけどね。（笑）
正確には足周りをリフレッシュしたときに整備屋さんがやってくれたんです。
きっと見るに見かねて。。。（汗）
今日、ジェミさんにエンジンオイル１，０００ｃｃを補充しました。
これから３連休。
うれしーなー。(^^)
９月１７日 足周りリフレッシュ♪
今日、足周りの交換をしてもらいました。
メニューはショック×４、バンプラバー×２、アッパーマウント×２。
ブッシュは見送りとしました。
フロント左のショックが抜け抜けで、かなりクセのあるジェミさんに成り下がってました。
これで一気に解消となってくれればいいのだけど。（まだ乗ってない）
今回の足周りのリフレッシュ。
前にも書いたけどおそらく最後の新品ショック交換。
おいらはいつまでもジェミニを乗り続けたいけど、いすゞが再建計画を発表した以上、部品がなくなるのは
時間の問題と予想しています。
供給があったとしてもとんでもないお値段で社外品の方がお得になりそうな予感。
うぅっ なんて悲観的な予想なんだ。。。
９月１６日 岐阜で。。。
ジェミさんが走行２７７，０００ｋｍを記録しました。（上宝村＠岐阜付近）
９月１４日 北陸遠征中に
ジェミさんが走行２７６，０００ｋｍを記録しました。（宇奈月＠富山付近）
９月１２日 バンパー
今朝、気づいたんだけど、フロント左の角に擦り傷が・・・
本人は全く記憶がない。
といっても９９％おいらが擦っちゃったんだろうな〜(^-^;
ブリティッシュグリーンなのでまぁたいして目立たないけど、とりあえず自分で塗っちゃおうかな。
記憶が正しければ色調合した缶スプレーが部屋にあったような。。。
今日、ジェミさんは９缶目のオイル補充缶体制になりました。
それとマイナスの端子が異常に細ったバッテリー。
気持ち悪いから交換しちゃいました。
郡山のイエローハットで(^-^;＞出張中
休日は出かけてばっかりなので時間の有効利用。（笑）
９月８日 ハイオク
この週末は、新潟〜福島〜栃木へドライブでした。
いろんな道を走ったけど、ハイオクっていいね。
今までも何回か入れていた時期はあったけど、今回ほど体感できたことはなかったです。
そう「新車の頃ってこういうパワー、トルクがあったよな〜」とまるでエンジンが蘇った様子。
＃ちなみの新車の時のパワー、トルクはレギュラーで得られていた(^-^;
今まで以上にジェミニの運転が楽しくなりました(^^)
今日、ジェミさんが走行２７５，０００ｋｍを記録しました。（常磐道、茨城、千葉の県境付近）
９月３日 いろいろ
今日、ジェミニのブレーキ周り？の異音の関係で整備屋さんに行きました。
診断の結果、ブレーキじゃなくて左フロントショック周り臭い。
以前からわかっていたけど、左ショックは抜け抜け。(^-^;
ということで以前から予定していた足周り一新を手配することに・・・
これが最後だね。新品交換は。
さらに交換の必要性を感じたら100,000km記念、200,000km記念でゲットした中古パーツを流用予定。
メニューは
ショック×４本
アッパーマウント×２つ
バンプラバー×２つ？
それ以外にドライブシャフトブーツが逝ってました。(^-^;
これは緊急性を要するので、今週にも対処の手筈。
その他、欠品のエアコンホース再製作に関して、整備屋さんからいすゞにプレッシャーかける(^-^;話や
以前書いた部品取り車の扱いについても相談。
最終的には、「整備屋さんに申し訳ない」とおいらが判断。
この話はなかった方向へ。。。
ということでやたら手のかかるジェミさんに成り下がっていくのでした。
今日、ジェミさんが走行２７４，０００ｋｍを達成しました。（千代田町＠茨城付近）
そうそう今日、とうとうエアコンがお亡くなりになったことが確認できました。(^-^;
それとハイオク仕様にしてめちゃ調子よくなったことも確認しました。（エアコン使ってないからかもしれないけど）
９月１日 いすゞ自動車から
噂は聞いてました。
今日になって実家経由で封書が届きました。
「いすゞ車をご愛用の皆様へ」
「いすゞ乗用車・ＲＶ車のアフターサービス等について」
２通の手紙？
まー、気持の中では織り込み済なので、いまさら評論家みたいにどうのこうのいうつもりは
ないんだけど・・・
残念だね。いすゞがこんなになっちゃったのは。
あとは安サラリーマンの身分でこのジェミさんをどこまで維持できるかだね。
今日、ひさびさに本屋に行って、クルマの雑誌をぱらぱらと見たけど、いまいちしっくり来る
クルマは存在しない。
いつものセリフだけど、なるようになりましょう。
８月２８日 迷う迷う
掲示板で教えてもらったirm-Rの出物。
出所は千葉県だし、確かにいい物件かも。
走行80,000km弱。
ざっと考えて、部品で有効に使えそうなのは
・エンジン
・ミッション
・コンプレッサー
・ＥＣＭ（予備）
・イグニッションコイル（予備）
・レカロ（イカレカロ？）
・（社外）マフラー
・フューエルポンプ（予備）
・アルミ（ＢＢＳ）
・ウィンドレギュレータ
・ショックアブソーバ（irm用）
などなど。
純正で新品買ったらとんでもないお値段になるはず。
いやここまで揃わないかも・・・
一晩、ぼーっと考えて、これを引き取って部品をスワップするのはたしかに現実的な選択。
でもね。ちょっと心のどっかでひっかかってるところがあるんですよ。
今までも純正消耗パーツを惜しげもなく交換していた経緯があるのになぜか躊躇しています。
この個体を整備屋さんに預かってもらえるかわからないし、交換整備も受けてくれる保証はどこにもない。
自分でやるにはスペースもないし、時間もない。
そもそもおいらにそんな能力はない。（笑）
特に今回はエンジンに関わるので、ちょっとね。
今まで１５年間苦楽を共にしたエンジン。
程度が良ければ交換していいのか？
ふつーの人はたぶん躊躇はなくそうするでしょう。
なんたって走行270,000km以上のエンジンと80,000km走行のエンジン。
一般論で言えば、程度は雲泥の差。
でもおいらは変わり者？なのか、今のエンジンの最後を見届けたいような気持があるんですよ。
うーむ。迷うぞ。
まだ結論をだせない。。。
８月２４日 バンプラバー
さてさてお盆休みの宿題のうち、足周りの底突きをなんとかせねばと思ってます。
なんせ滅多に助手席に人間を乗せないものですから（笑）、事の深刻さに気づいてませんでした。
完璧に慣れきってしまってた。。。
東根で助手席に人を乗っけて改めて認識したのが、足周りがもうだめ。
助手席の人、びっくりしてました。（笑）
理由はどうであれ、もうふわふわでしかも底突き。(^-^;
今までは１０万キロ記念のたびに、ショックとアッパーマウントの交換だけだったけど、
次回はこれにバンプラバーを組み込む予定。
あとは実施日。
一般的に４月と１０月に部品単価が上がる可能性があるから９月？
９月はいろいろとやりたいこと目白押しなので、部品だけ発注。揃ったら一斉交換。
これを平日に実施すれば、休日のお遊びには影響でないでしょう。
しかし足周り２年で交換か。
なんかもったいないね。(^-^;
８０，０００ｋｍ走ったけど。。。
８月２２日 ＦＫ−２
この盆休み、西根ＩＣ＠岩手近くの出光で給油。
スタンドのおっちゃんと洗車談義してました。
このおっちゃんのおすすめは最近スタンドでよく扱っているこの「ＦＫ−２」
ポリマー系の洗車みたいだね。
もともとポリマー加工派のおいらはちょっと興味。
昨日、このことを思い出して、ネットで扱い店を調査。
なんたっておいらのガソリンは「出光縛り」
簡単に言えば柏＠千葉で出光でＦＫ−２を扱っているスタンドがあるかないか。
結果は。。。
なかったです。。。(;_;)
８月２１日 とり急ぎハイオク
ノッキング防止の特効薬。
今日からジェミさんをハイオク仕様にします。
もともと走行３００，０００ｋｍ突破したらそうしようと思ってたんだけど
実行を前倒しに。
王道じゃないね。(^-^;
本来だったら「なぜノッキングが起きるのか？」「なぜトルクが少ないのか？」
原因追及するのが筋とは思うんだけどね。
つい安直な道に走ってしまった。(^-^;
ハイオク入れてから１０ｋｍくらいしか走ってないけど、効果はありとみました。(^^)
今日、ジェミさんに約４００ｃｃのオイルを補充しました。
補充缶８本目が空になってしまいました。(^-^;
８月１９日 ジェミさんガタガタ(;_;)
ガタガタとひとくくりに言っちゃうと判断誤っちゃいますね。
思いつく範囲内で箇条書きに挙げると。。。
・バッテリーマイナスターミナル異常溶解
・フロント左ダンパー抜け抜け＋アッパーマウント劣化？に伴う異常突き上げ＆ハンドル取られる。
・左側ワイパーのガタ過大
・ノッキングバリバリ(^-^;
・エアコン用フロン抜け抜け
・左リアの集中ドアロック作動時の異音
・左リアの塗装劣化
・オイル消費ペースアップ？？
あ、こんなもんか。(^^)ゞ
これらの対処法、ぼちぼち考えないとね。
いすゞ分社化の報道がなされている昨今。
３００，０００ｋｍ記念整備計画を前倒しする予定。
あーあ。諭吉君が飛んでいく。。。
でもここまできたら、なにがなんでも健全なコンディションで３００，０００ｋｍを迎えるぞ！
８月１６日 エンジンオイル補充
今日、ジェミさんにエンジンオイル約５００ｃｃを補充しました。
走行２７３，０００ｋｍを記録しました。（新庄市内＠山形）
８月１３日 ２７２，０００ｋｍ
ウチのジェミさんが走行２７２，０００ｋｍを記録しました。（岩手町＠岩手と思う。(^-^;）
８月１２日 １２時９４分
焦りましたね〜。今回は。
国道１０７号と国道４号の交差点。
突然、昨日の雑記帳の症状。
主要交差点でジェミニが止まってしまったのだ。
ハザードもワーニングランプもナビも時計も止まってしまったのだ。
何もすることができない！
これは困った。
とりあえず後続車を先に行かせて、雨の中ボンネット開けて点検することわずか１０秒。
何もわからずにとりあえずエンジンかけたら
「かかった♪」
その後遺症はこれ。
「時計の内蔵制御がぶっとんだか？？」
と思ったけど、その後はきちんと６０進法。
良かった〜♪
その後、原因も何となく見えてみました。（後日に続く・・・）
８月１０日 ヤバいか？？
昨日、お仕事でジェミさんを出動しました。
某所で用件が終わって、別の場所に移動しようとジェミさんのエンジンをかけようとしたおいら。
「あれ？？」
初爆はおろかクランキングすらしない。(^-^;
「なんてこったい！これから１０連休が始まるのに！」
炎天下の中、ボンネットを開けたおいら。
ざっとみてコードがはずれているとかそんな様子はない。
ハイテンションコード、イグニッションコイルの接続部分を触って、確かにしっかりはまっていることを確認。
原因わからず。。。(^-^;
もう１回エンジンをかける。
「か、かかった＼(^^)／」
メインの電源が一時的にしろ停止されたのでナビはフルリセット状態。
エンジンはストールの嵐(^^;
「まだECMが学習されてないのかな〜？」と都合のいい仮説をうち立てたおいら。
実際、北上するときに、茨城県内まではクルマ停止のときに１０回位かな？
エンジンストールしたのは。
エンジンかけるたびに、「ホントにかかるのか？」とヒヤヒヤもの。
福島県に入ってからはいつのまにか直ってました。
ところでホントの原因なんだろう？
そういえば電源。今年になって不可解な現象が続いてます。(;_;)
今日、ジェミさんが走行２７１，０００ｋｍを記録しました。(^^)（一関市＠岩手付近）
エンジンオイルを約５００ｃｃ補充しました。
８月３日 今日は暑いので
道の駅スタンプラリー断念しました。（爆）
「さかい」に行きかけたんだけど、柏市内であっさり断念。
なんせ一番気温の高い日中。
エアコンが効かないのなんのって。(^-^;
そりゃ冷媒漏れ漏れだから効かないのもしょうがない。
しかも柏市内は慢性的な渋滞というか流れが悪すぎる。
そんなこんなでなんにもしない一日でした。。。
７月３０日 漏れ漏れ。
Ｒ−１２。
この前補充してもらってからまだ２週間しか経ってないのにもうエアコンランプ点滅(;_;)
抜け切っちゃうのも時間の問題。
これからお盆だというのになんてこったい。(^-^;
計算だと盆明けくらいにダメになると思ったのに。。。
結論は簡単で「リビルト品」で直す！
エアコンごときでクルマ手放したくないし、夏の間不動車にするのは主義に反する。
お金で解決できるんなら迷うことなくこっちの道だね。おいら的には。
今、整備屋さんにお盆突入までに作業が完了するか打診中です。
もしダメだったら。。。
そりゃもちろんエアコンなしでスタンプラリー。
あ、暑そうだ・・・。
お盆は「東北」の仕上げだから、まだ関東と比べればマシでしょう。
きっと。（そうあってほしい・・・）
７月２７日 ２７０，０００ｋｍ＼(^^)／
今日、ジェミさんが走行２７０，０００ｋｍを記録しました。（茨城町付近）
最近、ＩＳＵＺＵ車（乗用車）見ないね〜。
珍しいことに今日はＪＴ２２１（ＦＦピアッツァ）を２台も見ちゃった。♪
うち１台は不動車だったけど。(;_;)
７月１９日 ２６９，０００ｋｍ
今日、ジェミさんが走行２６９，０００ｋｍを記録しました。（中之条町＠群馬付近）
最近全然洗車してない。(;_;)
７月１７日 ガスケット
エンジンのヘッドのガスケット。
最新で交換したのは２００，０００ｋｍ記念整備のとき。
現在、走行２６８，０００ｋｍ強。
もうやばそう。(;_;)
現在走行ペースは４０，０００ｋｍ/年。
あと１年で３００，０００ｋｍだ。
３００，０００ｋｍ記念整備まであと１年。
＃ちなみに来年の７月に車検。このとき実施予定
これ以上悪化しないなら、いつものエンジンオイル継ぎ足し攻撃でカバーできると
思うんだけど。。。
今日、ジェミさんにエンジンオイル約３００ｃｃ補充しました。
７月１６日 サンバイザー
この前の新潟遠征の帰り。
車内でカタカタ音がする。
路面の段差に合わせて鳴っている。
「なんだろう？どこだろう？」
運転しながら音源を探す。
場所は特定できないけど、運転席正面から聞こえている感じ。
インパネ、モニター、ヘッドアップミニ、果てはワイパー、ボンネットの中まで疑ったけど原因特定できず。
そして今日、ふと見上げるとサンバイザーがきちんと収まっていない。
なんて言うのかな？
あの「パチン！」ってサンバイザーのバー？がＵ字型のクリップに収まっていないことに気が付いたのだ。
きちんとセット。
そしたらあっさりカタカタ音は解消されたのでした。(^^)
しかし原因特定に１０日もかかったと思うと我ながら情けないっす。(;_;)
そうそう今日、お仕事の帰り、整備屋さんにエアコンチェックしてもらいました。
恐れてたとおり、コンプレッサーの冷媒漏れ。(;_;)
整備屋さんの判断でＲ−１２の補充がなされました。。。
７月１１日 エアコンピンチ(^-^;
この前、修理したエアコンやばそう。。。
この前の月曜、炎天下の中ジェミニで出張。
そのときにおいらの出した結論です。
挙動はまだ断定できないけど、街中や気温の高いときに何らかの安全装置と思うけど
エアコンランプが点滅。
コンプレッサーの運転が中止されちゃいます。
エンジンルーム開けて、配管触ると熱い。(^-^;
エアコン作動させると冷たくなる。
ってことは冷媒漏れか？？
うーむ。考えたくない現象。(^-^;
まだ断言はできません。
一回整備屋さんに見てもらおうかな・・・
７月７日 ２６８，０００ｋｍ
今日、ジェミさんが走行２６８，０００ｋｍを記録しました。（大島村＠新潟付近）
エアコン点けっぱなしの関係か、ちょっとジェミさんの動きがかったるいです。
ノッキングひどいし。
エンジンへたっちゃってるのかな？
しょうがないからハイオクで様子見てみようかな？
７月６日 あせった。。。
昨日、山形をえきとーに走ってたときのこと。
なんかエアコンの効きが悪い。
ふとエアコンランプを見ると、点滅している。
「が、ガスが抜けたか？？」
焦りました。
なんせエアコンを修理していきなりこの症状。
これから夏本番というのに。。。
とりあえず、一旦エアコンを切って、再始動。
コンプレッサーが回って冷風が。(^^)
良かった〜♪
実はこの日、もう１回この現象。
とりあえず、再スタートすれば症状はなくなる。
なんか気持悪いな〜
今日、ジェミさんにエンジンオイル約８００ｃｃを補充しました。
７月５日 ２６７，０００ｋｍ
今日、うちのジェミさんが走行２６７，０００ｋｍを記録しました（吾妻ＰＡ付近＠東北道）
７月２日 梅雨はポリマー加工♪
去年まではオートウェーブのカーケア倶楽部なるものに入会していたのでポリマー加工の
サービスを受けていました。
それなりにカーケア倶楽部が気に入っていたので、継続すべきところなんだけど、サービスのメニューが
変わっちゃって魅力半減。
そんなこんなで継続を辞めてしまったのが今年の正月。
めっきりオートウェーブに行かなくなったんだけど、唯一気になっているのがこのポリマー加工。
手入れが楽なもんで大のお気に入り。
もうポリマー歴５年くらいかな〜？
最近ポリマー加工をしていないのでもうそろそろと思っています。
でもポリマー加工はちょっとお高い。
ジェミさんクラスで\12,800だ。
ちなみに雨の日は２割引。
ポリマー加工の位置づけを考えると、おいらの価値観では雨の日が絶対お得。
もう梅雨入りしている関東地方。
休日はなにかとあちこちでかけているのでなかなか実行に移せない。
「平日で雨の日に実行しよう！」と心に決めているんでけど、悲しいかなおいらは出張族。(^-^;
雨の日に限って出張だ。（苦笑）
今週はいろんな事情で出張しないように心がけているんだけど、
そういう時に限って雨が降らない。
うーむ。。。
６月２５日 左後パワーウィンド
今日、異変に気づきました。
動かない！って訳じゃなくて、ハエが止まるような遅い昇降。
故障って認識はまだないんだけど、なんなんだろう？？
ガラスの滑りをよくすると直るのかな？
６月２４日 また一人・・・
ジェミニを手放す方がいて某ＭＬがしんみりモードになっています(;_;)
雑記帳に書きかけて、結局消しちゃったけど、最近手放す決断の時期を
よく考えます。
うーむ。重いなぁ・・・
とはいえ、おいらは「最後まで乗る！」とハラを決めているので不慮の事故がない限り
数年後の話。
いつか友人が言っていた月までの距離。そう走行380,000kmは少なくとも達成したいと
思ってるんだ。（上限は何キロ？(^-^;）
ここまでくると気合というか執念だね。(^^)ゞ
んで今の心境は、「来年は北海道上陸！」
これですね。
むかーし、バイクに凝ってた時代があって、結局北海道ツーリングを実現することなく
降りちゃった。
信じられないでしょ？
バイクツーリングで言えば聖地だもんね。＞北海道
過去の反省というか教訓というか、やはり北海道って存在は特別なモノ。
３００，０００ｋｍ目前になって、もうぼちぼち行かないと後悔しそうな予感。
ちなみに北海道上陸の暁には「北海道」道の駅スタンプラリーエントリーは間違いないですね。(^-^;
６月２３日 戻った（笑）
おととい書いた、マフラーのタイコの位置がずれちゃった件。
気づいたら元に戻ってた（笑）
めでたいというかなんというか。。。
今日、うちのジェミさんが走行２６６，０００ｋｍを記録しました。（伊勢崎IC＠群馬付近）
６月２２日 やっぱりおかしい！
今日、草津へ向かう途中。
ジェミさんは順調に航行。
トンネルの中に入るのでライトをオン。
その瞬間、一時的にエンジンが失火。ナビはフルリセット。
ホンの一瞬なんだけどね。
なんなんだろ？？
この前オルタネータのフルオーバーホールしたばかりだから、発電は問題ないと思うんだよね。
ってことは電源〜デスビ以前で何かが起きているってことかな？
ナビもフルリセットするってことは、車内に引き込んでいる配線の根本。
そう電源から、点火系と車内電源の分岐以前で何かが起きている。
そう思うんだよね。
今度、一回チェックしてみよう♪
と理屈はわかっていても、一体どこをどういう様にチェックしたらいいのか全然わからない。（笑）
今日、ジェミさんにエンジンオイルを約４００ｃｃ補給しました。
６月２１日 ガコッ！
あ、別に事故ったわけじゃないです。
某所にクルマを止めようとして、マフラーのタイコの位置がずれちゃいました。(^^)ゞ
その某所ってのはハンパじゃない急坂。
坂に乗りかかったとき、もともとタレ過ぎの気があったタイコがものの見事に地面と接触。
随分、上になっちゃったな〜。(^-^;
ま、ふつーといえばふつーの位置なのでどうでもいいんだけど。
６月２０日 ２６５，０００ｋｍ
今日、ジェミさんが走行２６５，０００ｋｍを記録しました（新座料金所＠関越道）
６月１７日 変な挙動
昨日とおとといの福島遠征で思ったこと。
１回か２回しか症状がでなかったんだけど、走行中ジェミニの電気が一瞬停止する。
その影響でオーディオとナビがリセットされてしまう。
アクセルもその瞬間だけ重い。
なにかの前兆か？？
要監視状態です。
６月１４日 プラグコード
今、東北へ向かってる最中なんだけど、今日だけでプラグコードが２回はずれた。（爆）
こっちも慣れたもんでふつーに止まって冷静に対処。
そろそろ真剣に対策しといたほうがよさそうだね。(^-^;
エンジン傷めちまう・・・
さっきジェミさんが走行２６４，０００ｋｍを記録しました。（＠宇都宮市内）
あ、おとといのレギュレータの話の続きもせねば。。。（汗）
６月１２日 ウィンドレギュレータ
今日、オルタネータとエアコン整備の料金を支払いに行きました。
ついでにジェミさんの調整などを。
エアコンコンプレッサーが動くときに異音？（ここでは書いてなかったですね(^^)ゞ）がありました。
この現象はおいらの想像の通りエアコンのベルト調整で復帰。
それからウィンドレギュレータ（運転席側）。
ガラスの動きがおかしかったんですよ。
動きに段差があるっていうのかな？
はっきり言って正月休みに窓が落ちた症状をちょっと引きずっている感じ。
整備屋さんに診てもらいました。
そしたら・・・
・・・明日に続く（笑）
６月９日 補充用オイル購入
ひさびさにジェミニに乗ったような気がするな〜
今日、補充用オイルを買いました。
８缶目（苦笑）
CALTEX10W-30。
近くのホームセンターで４リットル缶が￥８８０也。
前回に引き続いてこのオイル。
オイルにたいしたこだわりも、ウンチクも何もない。
前回特に不満もなかったので迷うことなくこのオイルにしました。(^^)
６月２日 オイル補充
今日、ジェミさんにエンジンオイルを約２００ｃｃ補充しました。
これで補充缶はカラ。
また買いにかねば・・・
６月１日 涼しい〜♪
エアコンっていいね。（しみじみ）
今日、ジェミさんが走行２６，３０００ｋｍを記録しました（安達町＠福島）