１０月３１日 アンテナとフィルム
うちのジェミさんは着々と原状回復の道を辿っておりまして
昨日はアングルスペーサー（アウディ用）を取り付けました(^^)
整備屋さんのメカニックさんが気合と根性で探してくれました m(_ _)m
そして今日は交換した左ドアのフィルム貼り（もちろん自分でやったわけではないです（苦笑）
そうそう昨日ジェミニが走行３５６，０００ｋｍを記録しました♪（七会村＠茨城付近）
１０月２７日 燃料計
いやいや事故以来さらに輪をかけて精度悪いっすね(^^;
針を見る限りまだ大丈夫そうだったんだけどなんとなーくいやな予感がして
目的地よりずっと手前で高速降りて給油。
給油量４０．８８リットル(^^;
ご存知の通りタンクは公称４２リットル。
危ない橋を渡っているのー。
ちなみにこの前の週末に４２．３４リットルの給油を経験しました（苦笑）
タンク容量を越えた給油はこれで２回目(^^;;;
ガス欠経験がない（前車では経験あり（爆））のは奇跡としかいいようがないっすね。
１０月２６日 早くも５，０００ｋｍ走行
早いものでジェミニ復帰から５，０００ｋｍ走行。
大きな問題はないと思っています。
目先の問題はオイル消費(^^;
たぶん今は０～１分目。
オイル交換頻度等々見直しをかけないといけないなー(^^;
１０月２５日 ３５５，０００ｋｍ
昨日の話なんだけどうちのジェミさんが走行３５５，０００ｋｍを記録しました（＠北上市内）
そしておとといの話(^^;ですが走行３５４，０００ｋｍを記録しています（水戸ＩＣ＠常磐道付近）
１０月２２日 ２分目
明日の東北遠征に備えてちょっと不安になったので見てみました＞オイルゲージ
案の定２分目(^-^;
記憶が正しければ事故る直前にオイル交換をして、しかも漏れ防止の添加剤の加えたはず。
なのに・・・（; ;）
概略６０００ｋｍ走ってこういう感じ。
ちなみに明日からの旅行でざっと１，５００ｋｍは走るつもり。
なんとか保つかな？ヾ(^^;; ｵｲｵｲ
１０月１７日 しまった(>_<)
昨日の話なんだけど整備屋さんの所に行って部品取り車の状況を確認しました。
左半分ピラーとドア２枚ともなくなっているので大きな空間。
そして最近の雨で内装水没・・・
現物を見て気づいたんだけどＥＣＵ水没していました。。
まだ使えたのに・・・
うっかりしてました。
もったいないことをしてしまったのー(^^;
同じく昨日の話だけどジェミニが走行３５３，０００ｋｍを記録しました（＠柏市内）
１０月１３日 続きがあるのだ(^^;
不幸なもらい事故から３ヶ月あまり。
多くの皆様に支えられてジェミニは奇跡の復活を遂げたのでした。
ありがとうございました。
心から御礼申し上げます。 m(_ _)m
おかげさまで試験走行もまずまずの成績で長距離走行になんの不安もありません。
小さな所の修正はあるけど十分合格点(^^)
実は4spi上では公開していなかった（と思う(^^;）んだけど、
このリニューアル構想はまだ終わっていないのです。
最期の仕上げを残しています。
これは時期的にはおいらに主導権はなくてひたすら一通のメイルを待っているのです。
条件が折り合えばの話なんですけど（謎）
１０月１０日 雨の日は鳴らない？
今日でジェミニ復活後５日間運転したことになります。
ちょっと気になる点。
きわゆるキシミ音と言うのかな？
走行時は全然問題がないんだけど、停車寸前と発進直後にボディかサスかショックから大きな音が(^^;
ずぼらなおいらでも気になるのがちょっと。
前回３連休はアライメント取る前だったから仕方がないと思っていたんだけど
アライメント取った後も鳴るってことはどういうこと？
ショックではないという理解でいいのかな？
感覚的には左リアのサスペンション機構？？から鳴っていると思うんだけど（確証なし）
でもそんな複雑じゃないよなー。たしか＞リア
不思議と雨の日は全然気にならないんだよね。
皆無と言っていいほど気になりません。
実際は鳴っているんだけど雨の日はロードノイズにかき消される？
それとも雨の日は発進、停車時の振動（摺動抵抗？）が違う？？
よくわからない(^^;
今日も秋田県は比内で路面が乾いている状態でこの旅行で初めて気になりました。
そして雨の岩手県に突入したら気にならなくなった。。。
事故車だけに鳴っちゃうことはある程度納得しているんだけど、雨に日に鳴らないというのが解せません。
原因と鳴りの理屈さえ判れば対処や気にならなくするための処置ができるんだけどねー。
今日ジェミニが走行３５２，０００ｋｍを記録しました。（雫石町＠岩手付近）
１０月９日 給油
気がつけば今日３回給油してました。
こまめに給油しただけなんだけど、ひょっとしたらはじめてかもしれない（笑）
ひょっとしたら今日一日で１，０００ｋｍ走ったかもしれないなー。
ちょいと調子に乗りすぎたかも(^^)ゞ
今日ジェミさんが走行３５１，０００ｋｍを記録しました（国見SA＠東北道付近）
１０月７日 明日引き取ります(^^)
整備屋さんに連絡をとったところ「磨き加工」以外は作業が終了しているようで
明日ジェミニは帰還します。
その足で深夜から山形へ走ります(^^;;
その後適当な日に板金屋さんに行って磨きがなされる見込み。
それと整備屋さん曰くアンテナの可倒部品は発注しているものの
部品商？からなんの音沙汰もない模様。
発注して１ヶ月も経って在庫状況や納期すら連絡がないっておいらの感覚では信じられないなー。
ビジネスモードで考えればその発注先は「やる気がない」と一蹴っすね。
そんなに入手困難な部品とは思えない。
ということでこの数日中に進行がなければ一旦話を白紙に戻して
本来の基本どおり自ら発注するということで。
幸いにも柏にはＶＷのディーラーがある。
最悪ネットでみるかぎり社外品もあるみたいだしなんとでもなるでしょう。
１０月４日 粉っぽい
車内清掃やってないことを承知で整備屋さんからジェミニを奪って旅行にでかけたおいら。
パテ粉って凄いね(^^;
もろ花粉症の症状(^^;;
ということはこの春から花粉症発症か？？
やだなー(>_<)
ジェミニは再度整備屋さんの手に渡りました。
細かいところはともかく今後安心して乗れそうです(^^)
１０月３日 ２日目
順調に旅行が継続されています＾＾
やはりジェミニはトルク、パワー、燃費ともにバランスがとれた素晴らしいクルマと思ってしまうのです（笑）
直して良かった♪(^^;
ちなみに今日は雨・・・
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今日現在の新ジェミニ(^^;の感想は
相当ボディにずいぶん手を加えてもらってるな～♪ということ。
板金屋さんの配慮ですね＾＾
ガタピシ音が事故以前よりはるかになくなっております。ないと言ってもいいかも(^^)/
心なしか元来薄っぺらな運転席側のドアもずいぶん重くなったような気がしてます(^^)
・・・気のせいかもしれないけど（笑）
昨日と印象が違うので、はっきりしていることだけ書きます。
①ＥＴＣの電源ケーブル切断のまま（切断面を見る限り人為的なもの。フロントガラス交換の際に処理したものかと）
②リアガラスの熱線通じていない。
③ルーフアンテナの風切り音気になる（爆）・・・可倒式の部品加えれば軽減できると思います。
①②は整備中を奪ったので十分あり得る話。
再ドッグ入りで問題解消でしょう♪
これくらいかな？ささいなことばかり(^^)
微妙なと思うところは後日も走行してからじゃないとなんとも言えないなー。
昨日ジェミニが走行３５０，０００ｋｍを記録しました。（西那須野町＠栃木付近）
１０月１日 いよいよ♪
明日暫定ではありますが待ちに待ったジェミニ復活の日です。
ジェミニを受け取ってその足で温泉旅行に出掛けますヾ(^^;; ｵｲｵｲ
ここでいう暫定とはまさに暫定でして（笑）
「修理中のジェミニを無理やり奪い取った構図（爆）」
整備屋さんに電話で聞いたところ残る課題が数点(^^;
・まだ四輪ホイルアライメントとっていない
・ルーフアンテナの配線が終わっていない（日産といすゞのアンテナの抵抗値確認の上作業）
・まだ車内清掃終わっていない。
・まだ磨き足りない（板金屋さんのこだわり）
アライメントに関してはひょっとしたらあっという間にタイヤの片減りの可能性があるんだけど
ここは自己責任ということで(^^;
心配していた左後ろのウィンドレギュレータは無事新品が入手できた模様♪
こんな中途半端な事情なので、温泉旅行の帰りに再びジェミニはドッグ入り。
今回の温泉旅行はジェミニのバグ取りというか不具合箇所を早期に発見するという重要な位置づけを
持った試験走行なのです(^^;;
不具合箇所を指摘し、再ドッグ入りで調整。
来週の金曜夕刻までに直れば実行プログラム上影響はありません(^^;
そして１０月の３連休。
ジェミニは怒濤の走りで東北を駆け回ります！
道の駅スタンプラリー目的で(^^;;;
９月２８日 気が早いもので(^^;
ジェミニ復活後の構想を練り始めています。
メータパネルＥＬ化とかオートライトとか。
できれば冬タイヤ用のアルミもＢＢＳにしたいな。
ボンネット裏？の風よけ（あのスポンジのことです）の代替品とか。
細かいところでは左後ドアにフィルムも貼らないといけないし、可能であれば運転席側に
ＵＶカットの透明フィルムの貼ってみたいし。
あくまで構想なので実行するかは話は別なんですが(^^;
９月２５日 いろいろあるの～
どこの世界でもあるんですね＞不意なトラブル
本日整備屋さんに行って「うまいやきそば（２人前）」をご馳走になりました(^^;
そしていろいろと打ち合わせ。
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その後、軽い気持で板金屋さんを訪れたのです。
そしたら職人さんが呆然と立ち尽くしている(^^;
「？？」と思って事情を聞いてみると不意なトラブルが３点(^^;
①リア左ウインドレギュレータ動作不能（プラ部品破損）→いすゞ納期１ヶ月半以上
②フロントガラス飛び石→崖から落ちた後遺症か？？
③右側後ろのなんとか(^^;という部品変形→いすゞ納期１年以上！（ﾟ゜）＼☆ﾊﾞｷ
現代まで生き延びているいすゞ乗用車乗りはこれごときのトラブルにビクともしません（笑）
「あ、そうですか」と淡々と(^^;
そして明確なジャッジ
①暫定対策として最悪ガラスをガムテープ止め。部品調達後交換
②部品取車から移植
③部品取車からリアシート下のフレームをごっそりはずして必要部品移植
大詰めのタイミングだけに納期的な心配はあるにはあるんだけど
職人さんの口から「月末までに間に合うようがんばります」とのお言葉＾＾
お任せしている手前何もいうつもりもないんだけど、
職人さんのお言葉を信用しているので「納期は大丈夫」と安心しています。
万一間に合わなくても、そんなことがあろうか(^^;と来週末は精神的ダメージの少ない塩原方面へ
サニー君出動も視野に入れているのでご安心を(^^)
ルーフアンテナ付きました＾＾
後日可倒部品取り付けます。
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そうそう運転席側レカロシートも部品取車の方が程度が良かったので移植してもらっています(^^;;;
部品取り車は最終的にどういうお姿になるのでしょうか？(^^;
９月２３日 有効活用
着々と引き渡しの日が近づいてきましたねー(^^)
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まだまだ磨くみたいだけど、拭き上げればもう完璧に近い塗装の状態♪
画像ではうまく表現できないけど、現物を目の前にするとそれはそれはとっくの昔に
忘れ去られた新車の状態みたいだ（笑）
板金屋さんといろんなお話を。
いやな顔ひとつなくお話につきあってもらいました（営業妨害(^^;）
そしてその場で依頼(^^;;;
歪んで使えなくなった左後のＢＢＳからキャップをはずして
このＧＷに脱落した右フロントＢＢＳにキャップを装着。
「割れているんだけどいいの？」と板金屋さん
「気にしないで」とあっさり言うおいら
一般の人なら許し難い判断なのでしょうが、ものを最期まで使い切る教育を受けている（ないない(^^;）
おいらはなんのためらいもなく(^^;
あるのとないのはえらい違いですからねー(^^;;
９月２０日 ジェミニ近況
３連休の旅行の帰り寄ってみました板金屋さん♪
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おぉ(^^)
ドア２枚付いていて板金作業は終了している模様♪
９月１７日 来週月曜日にでも
この３連休は、代車サニー君で温泉三昧。
３連休の最終日はそれなりの渋滞が予想されるので早々に帰宅予定。
せっかくだから板金屋さんはお休みだろうけどこっそり忍び込んで（爆）
ジェミさんの様子でも伺おうかと(^-^;
９月１５日 もうそろそろ
ジェミさんは塗装ブースに入っている予感。
見頃だな～。
見に行きたいなー。
といっても悲しきサラリーマン。
ちょっときついかな？(^^;
９月１２日 いつのまに(^^;
代車のサニー君。
借りてから走行５０００ｋｍ走ってますね(^^;
来週末は３連休。
ひょっとしたら２回目のオイル交換必要かも(^^;
そうそう最近はすっかりサニー君に慣れてしまいまして、
改めて思ったのはボディとシートがとってもいいクルマということなんです。
９月１１日 板金屋さんご対面＾＾
今日整備屋さんがジェミさんの修理を依頼している板金屋さんを紹介してくれました。
一本気で正直で、良いも悪いも思ったことをはっきり言ってくれるお人柄。
おいらが最も信じられるタイプの職人さん♪
この人に任せれば大丈夫＾＾
調色のことなど細かに確認してきました。
正直言って判るわけがない(^^;
「（作業）後になって何も言いませんから」
はっきり言って一任の姿勢です。
＞整備屋さん
後になって気づきました（爆）
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| 事故前 | 現段階 |
大丈夫とは思うけど。。。板金屋さんにお伝え下さい。
ドアに付いているハンドリングバイロータスのプレート取るように言っといてください m(_ _)m
うちのジェミさんは中期型で部品取り車は後期型なんです。。
びみょーに違うんです(^^;
９月１０日 明日
午前中整備屋さんに行こうと思っております。
お招きがあったので（笑）
もしかするとジェミさんとご対面できるかも♪
＃板金屋さんの場所知らないのです(^^)ゞ
９月８日 ９月末らしい
今回の事故では整備屋さんには並々ならぬ全面的な協力をもらって助けてもらっています m(_ _)m
その整備屋さんから昨晩電話。
ジェミニ引き渡しは月末前後になるとのこと。
大変申し訳なさそうに「よろしいですか？」と整備屋さん。
「どーぞどーぞお気になさらずに」と明るくおいら。
そっか～ 月末か～。。
。。。そっか～（しつこい(^^;）
そうそうセンターピラー。
最終的に板金屋さんは部品取り車のピラーを流用することにしたそうです。
別の流れでいすゞ自動車もピラーの新規製作の考えがあって納期は２ヶ月半後(^^;
広い目で見れば、この昭和のクルマの部品を再製作してくれるとは
このご時世、とても良心的な会社と思いますね(^^)＞いすゞ
９月４日 ひや～
千葉県にお住まいの某御方からＤＭをいただきました。
JT0 H.B.Lの排気系の部品の最新価格を教えてもらいました。
破竹の勢い(^^;の価格上昇でおいらもびっくりです(^^;
情報ありがとうございました。m(_ _)m
更新させていただきますね♪
もう排気系の純正新品は買わない（買えない(^^;）だろうなー
９月２日 レカロシート
今のジェミニについているレカロは知人から譲ってもらったもの。
いつのまにやら傷みも酷くなってしまいました。
どういうわけか￥１３，０００でゲットした部品取車のレカロの方が程度がいい。
ということで迷いなく入れ替え♪
そうそうアクスルビームは精査の結果、やはり曲がっているとのことで、これも部品取りから。
どう考えてもお得な買い物でした＞部品取り
９月１日 修理続行
こればっかりは人それぞれの価値観。
補修メニューでベストな選択というよりかはもろもろを加味して現段階でベターと思われるジャッジを示しました。
＃センタピラーの件
本人はこれで納得しております。
ということで修理続行♪