６月２７日 いよいよ！
毎週毎週の旅行シリーズが一段落しました＾＾
そしてまもなく７月がやってくるのです。
７月といえば車検（笑）
同時に４０万キロ整備も実施するのです！
整備屋さんと簡単に打ち合わせをして、ジェミニのドッグ入り期間を２週間と定めました。
あとは価格交渉ヾ(^^;;
整備屋さんのご商売等々を加味してずばり指し値でいきます！！
６月１９日 不整脈・・・
ひさびさの運転がきっかけかもしれません(^^;
昨日の土曜日。山形県の温泉に行こうと「攻める会」の会員様を拾いに柏駅へ。
「・・・」
なんかアイドリングに不整脈というか息つき(^^;
「ぼぼ、ぼ、ぼぼぼぼぼ」って感じヾ(^^;;
エンジンが暖まるとおさまるかな？と思って、そのままお迎えに。
そして柏ICから高速に乗ろうと国道１６号。
かすかに。
ひじょーにかすかなんですけど下の方が不整脈。
だてに昭和の時代からジェミニを乗っていませんヾ(^^;;
わかるんです。ちょっとしたことでも。
「デスビだ！」
過去の経験からそろそろデスビの寿命（の予兆）と判断。
行き先の温泉は過去はスイッチバックでしか登れなかった姥湯温泉＠山形に匹敵する大平温泉。
おそらくあの急勾配はそんじょそこらの人は未経験なとんでもない勾配。
エンジン壊すかもしれない(^^;ましてや人様が同乗している。
携帯なんぞ通じるわけがないような場所（実際は通じた（笑））
「整備屋さーん」（; ;）
困ったときにもっとも頼りになるプロ中のプロ。
とっさの判断でした。
朝っぱらから整備屋さんに行って、メカニック様が到着するのを待ちました。
数分後、メカニック様が到着して懸命の復旧作業。
ビンゴでした(^^)v
たいていのトラブルは経験済みなので（笑）正確なジャッジ。
致命的なトラブルを未然に防ぐことができました。
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電極は悲惨なくらい腐食して、デスビキャップの裏も粉だらけというか腐食がすすんでいる。
そして３号車のデスビと交換。
わずか３０分で山形の温泉へ出発したのでした(^^)
良かった〜♪
やはり身近な部品取り車の存在は大きいですね(^^)
ということで某御方に３号車のデスビをお貸しする約束でしたけど、
この不測の事態でお約束が実現できませんでした。。
この場をお借りしてお詫びします。m(_ _)m
すみません。。
ちなみにはずしたデスビ。
３号車にとりつけました(^^;;;
６月１６日 ひさびさ（笑）
この週末はひさびさにジェミニ出動♪
なんだか「濃い」毎日だったのでどえらい久しぶりって感じ（ﾟ゜）＼☆
↓みるとたった１０日ぶりなんですねー(^^;
1,000km前後走ります＾＾
６月１０日 アクセラ
レンタカーで運転しました。
セミオートマって高尚な機械にとまどい気味のおいら(^^;
古いタイプの人間ですからね〜(^^;
良いクルマと思います。＞アクセラ
車重はいかほどか知りませんがMTの方がいいな(^^;
６月６日 ３８１，０００ｋｍ
昨日の話ですがジェミニが走行３８１，０００ｋｍを記録しました（横川SA＠上信越道付近）
極めて順調なコンディションです♪
５月２８日 着きました＾＾
月(Moon)までの相当距離。
それはそれで達成感があって、塩原温泉＠栃木の温泉街。
一人飲み屋にふらっと寄って祝賀会(^^;
そして考えることはというと「感慨深く」なんてものじゃない（笑）
次のステップヾ(^^;;
７月にはジェミニ４０万キロ整備と称していままでの経験上走行６０万キロまでは耐えうると思います。
そしてその時期は今のペースであれば５年後。
もちろん世の中がどうなっているのかわかったことは言えないし、そもそも行けるのか？（ﾟ゜）＼☆
経験ではそのころまたエンジンがダメになるかもしれません。
でも３号車があるし、あらかじめにそのエンジンをリビルトすれば短時間でリフレッシュ♪
ミッションは４０万キロ整備で交換で、おそらく６０万キロまでいけるんじゃないかと。
消耗品以外は３号車があるのでなんとかなるでしょう。
クラッチ周り、タイベル周りは社外品流用。
足周りは社外品がまだ販売されていればラッキー。
最悪いままではずしたものがあるし、ごまかしごまかし(^^;
なんとなくいけるような予感♪（ムリ？）
心配と言えばゴム製品だけど、崖から落ちて復活するくらいの根性はできました。
ゴム製品ごときで手放すとは考えられません（笑）
想定外の部品交換があればそのときだ！ヾ(^^;;
車両保険も入ったし、クラッシュでもないかぎりいけるよな〜＞６０万キロ。
そしてなんとか６０万キロ整備を乗り切れば次の８０万キロ整備までいけるかも？？
なーんて考えると月往復も簡単そうに感じて（ﾟ゜）＼☆
改めて！
本日ジェミニは走行３８万キロを達成しました！（氏家町＠栃木付近）
やれば誰にもできるとはわかっていても、そこまでする日本人はそうそう見ません。
日本人離れしているのでしょうか？（笑）
それともびんぼー人の極みとでもいうのでしょうか？(^^;;;
誰がなんと言おうとも、軽蔑されようとも、自分自身は「成し遂げた」ことにとても満足しております(^^)
とても重要な一日であり、晴れ晴れとした爽快な気分の一日でした♪
５月２７日 いよいよ明日♪
うちのジェミニは走行３８万キロ迎える予定♪
オドメータ見ながらどこを撮影ポイントにするべきか真剣に考えなければ（ﾟ゜）＼☆
それ以前に世紀の瞬間（笑）を見過ごすことが最大の恐怖。
オーディオは消した方がいいのかな？(^^;
心配だからデジカメ２基持っていこうヾ(^^;;
５月２３日 ７分目
先月のオイル補充以来、もうそろそろと思ってはじめてオイルの残量をチェックしました(^^;
記録によれば、補充以来４，０００ｋｍ以上を走破しています。
まだ７分目＾＾
今回は「減りが少ない♪優秀だ♪」ひとり喜んでいるおいら(^^;
しかしどうしてなんだろー？？（おい）
５月２２日 助かった（と思う）
まだ福島県にいるんだけど、最悪のシナリオ「高速道路上」「夜間」の３８万キロ達成はなさそうです。
良かった〜♪
夜間高速道路上のジェミニの写真を撮るのは命がけだからねー（撮るのかヾ(^^;;）
しかーしここからが問題。
帰宅後百キロ以内で３８万キロ達成の予感。
これはこれで難しいぞ（ﾟ゜）＼☆
５月２１日 ウィンドリペア？
今日スタンドのおじさんが窓を拭いてくれている動作で気づきました。
見事に（; ;）
そういえばジェミニ復活後だけでも数回高速で飛び石食らったもんなー(^^;
あんまり気にもとめていなかったんだけど、まじまじ見ると。。。
クラックが大きくなりそうもないし、なんせ去年２号車からフロントガラスを移植したばかり。
しらんぷりすることにしました(^^;;;
本日ジェミニが走行３７９，０００ｋｍを記録しました（能代市＠秋田付近）
いよいよですねー(^^)
５月２０日 萎えてきた(^^;
昨日の今日の話でお恥ずかしいことなんですが・・・
昨日の「ジェミニ日記」アップ後、かのミーティングは事前予約が必要なのを知りましたヾ(^^;;
世の中のミーティングなるものは、そういうものなのかもしれないのだけれど、
「こういうの苦手」（おい）
あ、おいらのひねくれた性格の問題です(^^;
予約なしでちらっと顔出すだけというわけにもいかないでしょう。
貴重な時間を割いてセットする主催者様に失礼でしょうから。
追い打ちをかけるように６月第二週の週末を挟む金曜か月曜に北海道出張が決まりそうな気配。
これでミーティング参加は限りなくゼロになってしまったような・・・(^^;
みなさまの愛車には見劣りするけれど、せこさ爆発の我が「スーパージェミニ(^^;」。
人様に笑われるかもしれません。誰も話を聞いてくれないかもしれません。
それでも「自慢したい！」と思ったんですけどね〜ヾ(^^;;
５月１９日 いすゞオーナーズミーティング
本日首記ミーティングを正しく認識しましたヾ(^^;;
微妙な日程ですね(^^;＞6/12
スケジュールに大きな勘違いがなければ
６月第一週に自遊人完全制覇できたら、行こうと思えば行けるはず。
さしたる目的はないのですけど、ひさびさにいすゞ車をみたいと思って（ﾟ゜）＼☆
目の保養だ（笑）
でも・・
それだけの目的じゃどことなく不足感(^^;
せっかく高速代（ETC割引ね）を投じるのであれば、もっと成果がほしいのが本音。
もう１つくらいの口実がほしいなー。
伊豆の秘湯でも攻めようかなー。
それとも中京圏（岡崎地区）のモーニングが凄い店を攻めるとか（ﾟ゜）＼☆
どうしようかなー。
気合いのはいったオーナー様に囲まれたら怖そうだし（笑）
びびったおいらはいよいよ居場所を失うかもしれないし。。。（気が弱いのです）
日程的にもこれを突っ込むと３週連続遠征でえらい話になりそうだし(^^;
ひょっとしたらミーティングが開催される週末の前後にほっかいど出張の可能性があります。
そうなったらほっかいど旅行を選ぶのは必至だし。
前途多難（; ;）
土壇場まで決意できませんねー。
５月１９日 ますますやばい
今日、ちょいとジェミニに乗った関係で、「北東北攻め」帰宅途中、夜間高速上での３８万キロ達成
の確度が飛躍的に高まりました。
ここは路肩でハザードだしてジェミニを一旦停止。
「世紀の一瞬」を記録せねばと覚悟ができました。
別に違法じゃないよね？？(^^;
５月１６日 やばいかも(^^;;;
極めてどうでもいい話なんですが、この4spiがオープンするかなり以前から
走行３８万キロは最終目標としてかなり意識していました(^^;
残り2,000kmということで、今後の予定を加味するとだいたいどの場所で達成できるか
そこそこの精度で読むことができます。
おいらの中では非常に重大な位置づけとなる瞬間なのです。
今のままだと、この週末の「北東北攻め」の帰宅中。
ETC深夜割引を適用すべく柏へ帰宅する高速。しかも夜間(^^;;;
これは演出としてひじょーにまずいヾ(^^;;
休日で一般道でしかも昼間でなくてはいけないんだ！（笑）
旅行先でひじょーに重大な「判断」が求められる予感(^^;
そういえば崖から落ちて早くも３万キロ走ったんだね〜（しみじみ）
今日ジェミニが走行３７８，０００ｋｍを記録しました（守谷SA＠常磐道付近）
５月１１日 始動＾＾
いよいよ４０万キロ記念整備が始動しました＾＾
整備屋さんと打ち合わせして、必要部品の確認。
純正品か社外品か３号車からの移植かを明確にしました。
その上で発注にGoサイン。
ところで整備屋さんから指摘されたんだけどセルモータ。
言われてみれば新車から一回も替えてないやヾ(^^;;
すっかり忘れてました（大汗）
よくもまぁ２０年弱、３８万キロ弱までもったものかと感心するばかり。
整備屋さん曰く、「長距離走行主体だからじゃないか」という仮説。
たしかにそうとしかいいようがないですねー。
昔、愛読していた某整備系雑誌とかにはセルモータって１０万キロだっけ？１０年だっけ？？
確かそれくらいの頻度と記憶しているんだけどえらい違いっすね（笑）
それとミッション。
これまた記憶が正しければ一回もメンテしていません(^^;
整備屋さん曰く「信じられない・・・」
「と言われたって・・・」とおいら（ﾟ゜）＼☆
なんせまるで自覚症状なしで、もっといえばミッションってどこがどういう症状を表して寿命を迎えるのか
ピンときていません（笑）
まるで犬のようにキョトンと(^^;;;
ウンチクのある人なら「シンクロが・・・」というのでしょうがピンときません。
「なんともない」としか言いようがないのです（笑）
今回の整備ではずられるはずのミッション。
「よくこんな状態で乗ってたね」と言われるか「信じられないくらいきれいだ」と言われるか両極端の見込み(^^;
もし撮影できそうなら「スクープ！３８万キロ使ったミッション！！」として公開しますね＾＾
こういうサンプルってなかなかないですからねー。
５月８日 夏タイヤにした(^^)
びんぼー症なおいらはこれですっきり（笑）
＃意味わかりますよね？？
夏タイヤを新品にしたのは崖から落ちる直前だったはずだから去年の６月(^^;
おおよそ１年前ですね。
１０月に復帰したことを考えればほとんど未使用（か？）
今シーズンは新品タイヤ交換はなさそう♪
予定では半年後の１１月に再度冬タイヤですね。
この先毎年のＧＷに北海道行きをFIXとするのなら夏タイヤと冬タイヤはちょうど半年サイクル。
ある意味わかりやすいというかなんというか。。
５月６日 届かんかった（; ;）
気持ちの中では燃費リッター２０ｋｍを期待していたんですけどね〜(^^;
惨敗でした（; ;）＞北海道
せめて燃費最高記録を期待していたんですけどね。
もっとも燃費走行とかそういう配慮はまるでなかったんですけど。
そうそう大沼＠北海道のお宿のオーナーさんのご希望でジェミニの運転許可。
大絶賛状態(^^)
自分で言うのもなんだけど走行３８万キロ弱にしては立派なコンディション（親ばか(^^;）
お世辞でもうれしいものです♪
５月５日 まるでＡＴ車(^^;
なんかおもしろくないなーヾ(^^;; ＞道内の道
昨日の話ですけどジェミニが走行３７７，０００ｋｍを記録しました（八雲町＠北海道付近）
今のところ北海道の最高燃費は17.3km。
伸びないなー（; ;）
５月３日 ほっかいどの道路
特別大きな感動はなかったですね（ﾟ゜）＼☆
今回の北海道行きは自分でもどう反応するか見当もつきませんでした。＞巡航スピード
取り締まり警戒とか、スタッドレスの関係で制限かけたり、路面も思ったより荒れていたし。
そこそこ常識的なスピードで淡々と。
ぶっとばす可能性もありかな？と思っていたんだけど、巡航速度が一般的な道民ドライバーと似たようなもので
基本的に流れにのってストレスなし(^^)
交通機動隊のお世話になる可能性は低いと読みました(^^;
５月２日 冬タイヤ＠ＧＷのほっかいど
結果的に助けられたという実感はまるでないのだけれど、いろんな方々のご指導どおり
冬タイヤで正解でしたね(^^)
２シーズンもつかどうか自信は全くないです(^^;
５月１日 ３７６，０００ｋｍ
今日ジェミニが走行３７６，０００ｋｍを記録しました（鹿追町＠北海道付近）
そうそう昨日４月３０日 苫小牧のフェリーターミナル付近のスタンドから
ジェミニはハイオク仕様となっております。
スタートは３７５，４２５ｋｍから（細かい(^^;）
最初の給油では燃費１６．７ｋｍ。
なんやこんなもんか（ﾟ゜）＼☆