１０月２８日 スタッドレス？
例年１１月になるとスタッドレスに履き替える季節。
ということは来週にも？？
ホンマかいな(^^;
まるで実感がないのです。
１０月２３日 ３９万キロ
ついさっき(笑)、うちのジェミさんが走行３９万キロを記録しました♪（那珂IC＠常磐道付近）
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１０月２２日 追尾体制
それは山形県に向かっている高速走行中。
東北道本線から山形道へ移る村田JCT。
美しくクロソイド曲線を描く道路で目の前のクルマはブルーのセドリック（かな？）
左側面をなにげに眺めると・・
助手席側ドアミラーが変(笑)
そうかなりの確度で覆面パトカーなのです。
当然その後方にピタッと位置を定めてランデブー走行。
前方に遅いトラックとかあれば覆面は微妙な速度で追い越します。
おいらもついていきます(笑)
「そこの覆面スピード違反だぞ！（ﾟ゜）＼☆」
しかも覆面さん。
おいらにさまざまなトラップを仕掛けて
追い越した直後のトラックと接するような位置で走行車線に戻ります。
「前をどーぞどーぞ♪」と働きかけているような動き
「絶対いやだ」とジェミニ(^^;
「誕生日に捕まってたまるか！」とおいら(笑)
無理矢理、トラックと覆面の間に押し入るジェミニ。
走りながら旅先通信の掲示板に投稿しようとカメラを構えたその瞬間。
後方追い越し車線から良い感じのスピードで宮城ナンバーとトヨタ製セダン（車名わからない(^^;）
カメラを放り投げて(笑)獲物を捕らえる瞬間をじっと眺めていました。
いや〜変身の瞬間がかっこいいね♪（ﾟ゜）＼☆
最近の覆面ってリアウインドにスモークフィルム貼るようになったんだねー。
GPSレーダーはピクリとも反応なし。
これから識別が困難になりそうです。
どうしようヾ(^^;;
１０月１７日 燃費
新エンジンになってから燃費が悪くなっている印象があったのは以前ここに書いたと思います。
よくよく考えてみたらミッションの関係じゃないかと一つの仮説。
オドメーターの読みって機械式でその信号（といっていいのか？(^^;）は
ミッションからのケーブル伝わってからですよね？（違う？(^^;）
ちょっとヒマを見つけて検証が必要と思いました。
やろうと思っているのがオドメータの精度。
１０月１３日 そうそう
４０万キロ記念整備は終わっているんだけど、整備屋さんは１件忘れてますね(笑)
ボンネットフードのスポンジの代替品。
純正を取り付ける気持ちはさらさらないのです。
＃以前、スポンジが水を含んでボンネットを腐食させた。
今、イメージしているのは現代の車種はなんでもいいから樹脂製のものに変えたいと思っているのです。
細かいこだわりとしては、ボンネット側じゃなくて、車体のフレーム側のフラットな部分に貼り付けます。
急ぐ話じゃないのでそのうち督促します(^^;＞整備屋さん
１０月１０日 ３８９，０００ｋｍ
ミッションはあとナット一回転か二回転のクラッチ調整でほぼ調教は終わりそうです＾＾
良かった(笑)
今日、ジェミニが走行３８９，０００ｋｍを記録しました（黒保根村＠群馬付近）
１０月７日 やっと♪
ELパネル２枚とDC-DCコンバータ買うのに１週間もかかってしまった（反省）
これでやっと部品は揃ったんだけど、厳密に言えばまだ揃っていません。
ドナーとなるメーターパネルは整備屋さんに保管してもらっている３号車のもの。
自宅から数キロ離れていて、かつ平日サラリーマン、休日温泉ばか（＾＾；になっているおいらは
整備屋さんに近づくことすらできず。。。（； ；）
＃40万キロ記念整備のお代すら支払っていません（＾＾;;;
メーターパネルをはずすことは一瞬で終わるんだけどね。
明日は埼玉の道の駅をこなしつつ群馬攻め。
一瞬、実家に置いてあるメータパネルを視野にいれました（おそらく２〜３ヶある（爆））
が、実家に帰ると珍客襲来ということで拉致されて、群馬のスタンプが犠牲になる(ﾟ゜)＼☆
なのでここはぐっと我慢で。。。
３号車のメータパネルとりはずしはいつになることやらなのです。
すみません＞誰とはなく m(_ _)m
１０月６日 悲惨（; ;）
今日は、しっかり覚えていました。
出社が遅くなっちゃったんだけど、秋葉原に行きました。
ELパネルとDC-DCコンバーターを買いに。
そしたら秋月電子。
木曜定休日（; ;）
＃月曜も
なんてこったい！
１０月５日 新エンジンの燃費
新エンジンというと誤解を与えかねないのですが、中古のエンジン。
載せ替えたばかりのエンジンは心なし燃費が悪いような・・・(^^;
＃燃費表更新してます
同時にエアコンも直ったものだから「壊れる前に積極的に使おう♪」という狭い根性が働いた結果といえば
それまでなんだけど。。
ワースト２の極端に燃費が低い所は、きっとエンジン載せ替え等々の副作用と思っております。
しかしそれ以降はエアコンだけでは説明つかないよな〜
乗り方もあいかわらずの行動パターンなので大差ないだろうし。
同じ型式のエンジンを載せ替えて劇的に異なるってのも変な話。
結論づけるのはまだ早いですね。
もうちょっと様子見てみます。
１０月４日 今日も忘れた(; ;)
今日も帰りの電車の中で気づきました。
時間も時間だったので物理的にアウト。
熱意と責任感を疑うな〜（どこかで聞いたようなセリフ）
明日は明日で某県某所で会議。
物理的に買いに行くことができません。。。
ということでこの週末は事実上EL化計画の実行は困難な状況なのです。
申し訳ございませんm(_ _)m m(_ _)m
ELパネル等材料を揃えてから再度日程の相談をさせていただこうと存じます。
１０月３日 忘れた(>_<)
今日会社の帰りにELパネル等を買おうと思ったんだけどものの見事に忘れました(^^;
気がついたのは帰りの電車の中。
せっかく座れたのでこのまま降りて秋葉原に舞い戻る勇気が発生しなかったのです。
ネクタイ締め忘れるし、情けない一日だったのでした(; ;)
１０月１日 クラッチケーブル
これでもかというくらい締め上げて（といい方が正しいのか？）だいぶミッション使いやすくなりました。
まだ380,000km使ったミッションの方が使いやすいけど(^^;
今日ジェミニが走行388,000kmを記録しました（郡山東IC＠磐越道付近）
９月２８日 EL化計画始動＾＾
なんやかんやめまぐるしい毎日で構想からはや数年(ﾟ゜)＼☆
正直、１週間前ですら何をやっていたのかを覚えていない毎日なのです（老化ともいう(^^;）
この4spi見直してやっと思い出せる有様(笑)
試運転の事もいろいろ書きたいことがあったはずなのに、すっかり忘れてしまったぃ(爆)
さてEL化計画やっと心の中で始動しました。
あとは行動に移すだけ(^^;
９月２５日 ミッション
2,500kmに及ぶ試験走行が終了しました。
ところでミッション。
３８０，０００ｋｍ使ったミッションと１１０，０００ｋｍ使ったミッション。
一般論で言えば後者の方が程度いいはずだよね？？
おいらの印象では前者がいい（＾＾；
慣れの問題なのかな〜？？
あれを世間で言う「ギア鳴き」って言うのかな〜（無知）
調整でなんとかなればいいんだけど。
あ、箸にも棒にも掛からないって訳じゃないんです。
でもしっくりこないのが正直な印象
昨日の話ですけどジェミニが走行３８７，０００ｋｍを記録しました（甲府市内＠中央道）
９月２４日 白きっぷ
あああ（; ;）
９月２３日 オイルしたたる・・
昨日の夜に載せ替えたばかりのエンジンのオイル交換をしました。
エレメント込みで18kの最高級オイル。
ずるいことに、またお店に一筆書かせて走行20,000kmまで無条件でオイル補充の条件(^^;
で、ピットのお兄さんから教えてもらいました。
「漏れている(^^;」
まーこんなもんでしょう♪ヾ(^^;;
いまさら右往左往しません。
すっかり腹の据わった自分に感心してしまいます(ﾟ゜)＼☆
漏れか所は不明なんだけど、コンプレッサー辺りにオイルの滴、、、なんてもんじゃないなー(笑)
想像するに漏れ止めのケミカル注入したらそこそこ止まるんじゃないかなー。
要監視状態となりました。
あと20,000km分はオイル代はかからないということでヾ(^^;;
９月２０日 クラッチ調整
おいらの好みではあと10mm、いや5mmくらい調整が必要ですね(^^)
週末までにはちょいとセッティングが必要。
あっという間に終わる作業ですが(^^;
そうそう長野県でハイオクがリッターあたり\150なんて看板もありました(^^;
限りある石油資源ですからねー。
一個人では逆らえない流れなのでどうすることもできなく。。。(; ;)
走行ペースを落とす考えはないのでこのままガンガンと。
マイルが貯まるだけ良しと思うしかないですね。
９月１８日 おじさん達に囲まれて
試運転は順調に進んでおります＾＾
エアコンを直して良かったと思うこの暑い３連休(笑)
あと２年は持ちこたえて欲しい(謎)
エンジンマウントの効果を３８万キロ走ってやっと気づきました(笑)
エンジンが明らかに静かになったというか振動が激減しております＾＾
ところで首記の件
今日、朝方ジェミニからちょいと離れて宿なし回避のために、あちこちに電話。
そうこうしているうちにお宿で同泊だった７人くらいのおじさんがジェミニを囲んで談笑。
耳を傾けると、どうやらジェミニを懐かしがっている様子。
思い出話に花を咲かせていました。
いつまでも談笑が続いています。
こちらもそっとしておきたかったんだけど(笑)、いい加減出発のお時間。
素知らぬ顔をしてクルマまで行って、ジェミニのエンジンをかける。
そしたら案の定、話しかけてきました(笑)
まず年式と走行距離を聞かれました。
正直に答えます。
その後、まるで芸能人の記者会見を彷彿させるような質問攻め（笑）
話半分で聞いたとしてもジェミニの維持状況を絶賛してくれました＾＾
うそでもうれしいもんですねー（ﾟ゜）＼☆
このエピソードをおじさんじゃなくておねーちゃんだったらもっとうれしかったんだけど、
絶対ありえないなー(^^;
ジェミニが走行３８６，０００ｋｍを記録しました（飯山市＠長野付近）
９月１６日 ジェミニが帰ってきた＼（＾＾）／
今日はエンジンかけて、エアコンの効きを軽く確認しただけですが、これで出動はできそうです。
引き渡しにあたって整備屋さんから細かな状況報告（あまりいい内容ではない（＾＾；）も聞きました。電話で。
その内容は後日、ぼちぼち公開しますね。
９月１５日 明日＾＾
予定どおりジェミニが帰ってくるそうです＼（＾＾）／
聞くところによるとすでにエンジンは載せ替え済みで明日は試運転とエアコンのチェックだそうな＾＾
この週末はひさびさにジェミニ出動です！
楽しみだ♪
＃運転覚えているかな・・（＾＾；
９月５日 ドッグ入り
いよいよジェミさんは整備屋さんの元へ。
次回ご対面のときは載せ替えたエンジン・ミッション・破れのないレカロヾ(^^;;
エアコンもきっと直っていることでしょう♪
整備屋さんとちょこっと話をして、９月の３連休までには必ず手許に戻ると確約をもらいました＾＾
想像がふくらんで(笑)、この３連休は道の駅のスタンプがてら試験走行なのです。
今のところ、前半３連休は栃木の道の駅（福島泊）あるいは群馬方面。
後半３連休は山梨・神奈川方面の予定なのです。
試験走行にざっと2,000kmを要すると思われます(ﾟ゜)＼☆