１０月３１日　４５，０００ｋｍ/年計上

過去12ヶ月で約40,000km走っているんだね。

まだ具体的に公表はされていないけど、政府の景気対策（高速道路関連）を加味すると
来年は今年と比べて走行距離が増えると思われます。

なので来年は45,000kmを計上します。
ということは来年の今頃は走行531,000kmですね。

すげーヾ(^^;;

１０月２９日　夏タイヤ

気がつけば40,000kmくらい使っているね＾＾
今日土砂降りの高速を走ったけど特にハンドルを取られる程まで溝は減っていないみたいです。

ひところの３倍は寿命が長くなりそう＾＾

今の状況だと今月いっぱい使って、来シーズンももう少し使えると思います。
冬タイヤ交換時に溝深さのデータをとって寿命算定してみます！

１０月２６日　駐車場見学ヾ(^^;;

ジェミさんの引越先は８階建ての自走式駐車場。
収容台数6○0台強(^^;

それはそれは信じられない駐車場なのです(ﾟ゜)＼☆

幸いにもジェミさんは1.5階に位置しています＾＾

それはそれとして「どんなクルマが駐まっているんだろ？」
そう思うのは人情でして、エレベータに乗って屋上からてくてく徒歩でスパイラルに１台1台見学しながら１階へ(^^;

「ふつうのクルマばかりじゃん(; ;)」

・いすゞ車ゼロ
・昭和のクルマゼロ
・一目置くクルマゼロ
・２ケタナンバーが他に２台だけ

なんてつまらん所に越してきたんや(; ;)

ダントツでジェミニが目立っております！(ﾟ゜)＼☆　←自己満足です(^^;

１０月２５日　やっと

柏市内も\130台（後半）のガソリンスタンドが増えてきました＾＾

１０月２１日　486,000km

今日ジェミニが走行486,000kmを記録しました（桜土浦IC＠常磐道付近）

１０月１８日　珍しいかも

今日は一日柏。
明日も柏ヾ(^^;;

ふと思ったんだけど、今日は一度もジェミニに乗りませんでした。
柏市内の休日で乗らないのはかなり久しぶりです。

おそらく今日一日のパターンが典型的な柏の過ごし方になるんやろね。

１０月１７日　お隣さん

今日発覚したんだけど、新駐車場のジェミニのお隣のクルマ（ホンダ車）。
運転の奥様は、車庫入れが重度のへたっぴですね(^^;;;;

不安(; ;)

１０月１５日　トリップメータ２

今日のお話です。
リセットボタン（棒？(^^;）を何回も押したら動き始めました。（昨日はダメでした）

真の原因は不明。
短期間に２回も３回も再発したらメータはずして原因調査します。

今の段階でメータいじると壊しそうな気がするので(^^;

１０月１４日　トリップメータ

本日、給油直後からトリップメータが動かなくなりました(^^;
ネタが尽きませんね〜(^^;;;;

ちなみにオドメータは動いています。
そのうちメータはずして修理です。

直るのかな？ヾ(^^;;

１０月１２日　鳴き止めスプレー

だいぶ前からベルト音が気になっていました。
特に雨の日とかどんより曇っている日に鳴りが気になるって感じ。
でも走行に支障がないもんだからずるずると何年も(^^;

ちょうど引越準備で部屋で「鳴き止めスプレー」が発掘されました(^^;
新品未使用とはいえ、おぼろげな記憶では３〜４年前に何かのポイントでタダかタダ同然でゲットしたもの(^^;

親の躾なのかさっぱりわからないけど、こういうのってきちんと使い切らなければ捨てられないという悲しい性格。

やっと使い切りました☆
気分すっきり♪

今日みたいな天気のいい日の効果の確認だけなので真の有効性は不明です。
でも効果はどうであれきちんと使い切ったのでそれはそれで満足＾＾

ベルト類は次回50万キロ整備で全交換です。
記録上10万キロ以上使っています(ﾟ゜)＼☆

部屋には年代もののガラススプレーもあります(^^;
使い切っていないコンパウンドとかシリコンスプレー、紙ヤスリに至るまで多数。

もったいないのでこれらは新居へ移送(^^;;;;

１０月８日　485,000km

今日ジェミニが走行485,000kmを記録しました。（谷田部東PA＠常磐道付近）

１０月４日　スタッドレス

そろそろスタッドレスタイヤの早期受付がはじまるだろうといつものお店。
店員さんがおいらを見つけるなり飛んできました（笑）
年に１〜２回しか来ないのに(^^;

おいら：「今予約すると安いの？」
店：「普通のお客さんでしたらね」
おいら：「？」
店：「お客さんは普通のお客さんじゃないからいつでもOKですよ」

誉め言葉と受け取りました(^^;;;;

お目当てはハンコックのNEWモデル。
せっかくお店に来たからと見積もり。

最近は不要なネゴをすることなく店員さんからずばりの金額。
いい傾向だね〜(ﾟ゜)＼☆

頭の中で提示された金額に今回のおいらの作戦を加味しますヾ(^^;;

自己負担\2,500/本（工賃込）←さらに３％分のポイント(^^;;;

わーい♪

実際の購入は11月末ですけど(^^;

１０月２日　シフトノブ


某御方のご好意に甘えました。
さっそく使わせていただいています。

おいらのようなぶきっちょな人間ではとてもできない技です。
ホントにホントにありがとうございました！

シフトノブが新品同様になると社内の雰囲気も変わります。
気分いいですね＾＾

１０月１日　祝！　50万キロ達成目前プレゼント

たしかに届きました。
画像は明日！(^^;

９月３０日　来月はいくら？

世間はどれくらいかわかりませんがこちら柏地区は\153/L（レギュラー）。
マイルを加味すれば\150/Lですね。

明日まで我慢しようと思っていたのですが、残量がびみょーなので、「ま、いいか」ヾ(^^;;

そうそう昨日、下期分の定期を（一旦コピーとって(^^;）解約しました。
結果は年末に計算するけど、1kmあたりの走行単価はぐっと下がると思います＾＾

９月２７日　そういえばスタッドレス

10月に購入のほうがいいのかな？
先行予約すると安そうだしヾ(^^;;

ハンコックのスタッドレスを狙っています。

そろそろあちこちのポイントを商品券にしないといけないね(ﾟ゜)＼☆

９月２４日　484,000km

今日ジェミニが走行484,000kmを記録しました（牛久市内＠茨城付近）

９月２３日　J's Tipo

何年かぶりに立ち読みしました。
数年ぶりに見たかの誌は、昔のイメージと違って立派な雑誌になっていました。

なのでなかなか本屋で見つけることができず(^^;

イルムシャー絡みの記事が目的です。

世にイルムシャーを生み出した開発者のお話。
やっぱ本物志向は王道だよね〜(^^)

JT190に乗っていますが、もともとは大学の前で見かけた紺のイルムシャーに一目惚れ。
ヒトデキャップとボンネットのエアダクトは当時のおいらには衝撃的でした。
流れ流れてロータスに乗っていますが、イルムシャーもいいクルマと思っております(^^)

９月２１日　ジンクスプレー

さてさてリアトランクショック付け根付近の錆の件。
ラストアレスターをあてにしないで犠牲防食でボディの腐食を遅延させることにしました。


旅行先のホームセンターで材料入手(^^;
その駐車場の片隅で処置(^^;;;

＃タイヤハウス側からも吹いております＾＾

走行48万キロのクルマ。
なんでも思い切ってできます(^^;

他に外装用両面テープでキーレスのコントローラを固定しました。
しばらく窓は全開できるでしょう＾＾

細かいところではナビの外部スピーカーを元の位置に移動しました。

とても信州〜新潟の旅行中とは思えない行動(^^;

９月２０日　またまた(^^;

窓が（完全に）降りなくなってしまいました。

百均で買った両面テープじゃだめかーヾ(^^;;

原因はわかっているし対処もわかっている。
もうちょっとまじめに対処しましょうかねー。

９月１９日　483,000km

今日ジェミニが走行483,000kmを記録しました（柏市内＠千葉付近）

９月１４日　窓が降りない(^^;

正確には「窓が完全に降りない」
昨日から症状が発生。

うちのジェミニは話題に事欠きません（笑）



ここでピタリと止まってこれ以上窓が降りません(^^;
「レギュレータのワイヤが絡まったのかな？？でもちょっと変だな〜？？」

実はおいらはレギュレータ絡みの修理は苦手なのです。
整備屋さんに泣きつく前に「自力解決できるかもしれない」
ということで内装を剥いで戸袋観察。



あっさり原因判明(^^)
キーレスのコントローラーの両面テープが剥がれています。
どうやら上下運動するレギュレータとコントローラーが物理的な干渉を起こしていたみたい。



再度ドア壁に貼り付けて一件落着〜♪

それ以外にも今日は、
・ナビの（スピード）パルス不良→配線改善
・メータパネル接点強化副作用→調整後完治
・（昨日と）反対側のリアタイヤハウス腐食（応急）対策
・トランクルーム異音→リアブッシュ潤滑対処（効果は未確認ヾ(^^;;）

なんやかんや手持ち材料でお金をかけないで改善活動をちょこちょこやった週末でした。
涼しくて良かった♪

９月１３日　薄化粧

今日、部屋を整理したら年代もののボディペン(^^;



さらにごそごそしたら年代もののマスキングテープ＾＾

ということで前々から気になっていたボンネット補修。


ま、すこしはマシ（か？）になったということで(^^;
＃周辺汚れているのは古すぎた（笑）マスキングテープの糊。←そのうち落ちるだろう(ﾟ゜)＼☆

それはそうとスロットルボディを掃除しようと工具箱（袋？（笑））。
なぜかマイナスドライバーがなくてトランク内をごそごそ。

見てはいけないものを見てしまいました（泣）



錆におおらかなおいらもちょっと「やばい(^^;」
こづいたらタイヤハウスに穴空くなこりゃ(^^;

これまた発掘した年代ものの錆チェンジャーとアンダーコートで応急処置。



ひょっとしてジェミさんの最終形はリアショックが突然抜けるんでは？
しかも錆対策なはずのラストアレスターが全然効いてないや(; ;)

やばいなー　←まだ気持ちに余裕がある(^^;;;

９月１１日　ストール３回

今日は３日ぶりにジェミニ通勤。
往路に３回エンジンストール。

アイドリングががさがさしていて頼りない感じ。

「はて？」

運転中、原因はなんだろう？と考えるも思い当たる点はありません。

ちなみに復路は元に戻った（？）印象で、ストールゼロ。
アイドリングは安定しています。

このまま何にもしないのは不本意なので、最近多発したストール（EL化直後）対処の強化策と
部屋にいつ購入したのかわからない年代ものかつ未使用の日産純正エンジンコンディショナー(^^;;;;
引越の荷物にしたくないのでちょうどいいきっかけづくりでした(^^)

これら２点の対処はジェミさんにとって悪い話ではないはずなので、
週末に一気に施工しようと思っています。

10分〜20分程度の作業ですが。。。

９月７日　482,000km

今日ジェミニが走行482,000kmを記録しました（月夜野IC＠関越道付近）

９月５日　音対策

先週交換したクラッチケーブルとリアハブベアリング。

リアハブベアリングはもともとお盆休み途中からうなり音がではじめたので交換を決めました。
結果は当然の事ながらうなり音消滅。

クラッチケーブルは長いこと使っていたので「気持ち悪いな〜」
リスクの回避のつもりで交換したんだけど、結果的に音対策に貢献したみたい。

クラッチペダルを踏むたびにキコキコ鳴っていたんだけど、こいつはペダル裏側のスプリング（ってあったよね？）
の音と思い込んでいました。

クラッチケーブルの音（？）なのか交換の時のスプリング位置調整の効果なのかわからないけど、
とにかく音はなくなりました＾＾

今気になる音系はリアドラムの音とトランク周辺に音源があるようでこいつの音。
数年ほったらかしていたけどぼちぼち対処しようかな？って気持ちになってきました＾＾

過去のジェミニ日記

ＢＡＣＫ