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過去の「ジェミニ日記」一覧
12月26日 \7.1/km→\0.9/km
さてさて明日もお仕事なのです(^^;
いいなー 明日からお休みの人は。
それはそうと年内は給油しそうにないので
ジェミニの1キロあたりにかかったコスト(通勤+旅行(共に高速代込))を試算。
あの手この手で極限まで自己負担ゼロにする努力の結果というのでしょうか(^^;
下期実績を計算してみました。(走行18,000kmで計算)
#ルールは7月10日 ジェミニ日記参照
上期実績は\7.1/kmでした。
下期成績はなんと\0.9/km!
お遊び含めてガソリン代・高速代が限りなく自腹ゼロなのです(^^)
いい仕組みができました!!ヾ(^^;;
引越効果が大きいね(^^)
#意図して通勤距離を短くして定期代を約2倍にする作戦(゚゜)\☆
もちろんガソリン価格の下落も大きく寄与しています。
引越が10月16日だったので貢献期間は事実上2ヶ月半でこの成績♪
今の調子だと来期から黒字になるね♪
今だから言うけど、実は車検代捻出の仕組み作りでもあったのだ(^^;;;;
12月24日 直ったみたい
今日通勤途中の常磐道高速走行。
突然車速パルスが作動したようで、カーナビの自車位置がGPS頼みの飛び飛びから
流れるような自車位置表示。
なんにもしていないのに(^^;
それはそれでめでたいんだけど、抜本対策も何もしていないということは
いつ再発してもおかしくないですねー
完璧にネガティブモード。
しばし様子見ですね。
そうそうチェックエンジンも点灯しなくなりました^^
こちらも何したわけではないんですけど。
強いて挙げればパワステフルードの補充のみです。
関連性あるのかなー?
今日ジェミニが走行491,000kmを記録しました(谷和原IC@常磐道付近)
12月23日 車速パルス
昨日の夕方からチェックエンジン点灯。
エンジンかけ直すと消えます。
今朝通勤のときに再びチェックエンジン点灯。
同じくエンジンかけ直すと消えます。
再現性ありと判断しました。
点灯タイミングは共通で2回とも高速本線からインター出口。
おいらのいつもの運転では基本的に5速→3速。(場合によっては5→4→3速)
3速に落としてしばらくするとチェックエンジン点灯。
なんなんでしょうね?ヾ(^^;;
それはそうとチェックエンジンより深刻になっているのがカーナビ。
車速パルスに異常があるようです。
配線はECMからパルス取得。
どう見直しても配線、接続端子ともに異常がないように思うのです。
ふと疑問に思ったのは、車速パルスってどっからどの配線通ってECMへ行くのかな?
その配線から車速パルスとったほうがいいのかな?って思い始めました。
まだ勉強不足なのでこんな考え方がそもそも正しいかどうかわかりませんが(^^;
12月21日 ボデー修理書
レギュレータがらみを調べたら手動にしても意味ないんだね(恥)
それはそうと今日はひさびさにトランクルームに行って3号車の部品をがさごそ。
大量のクルマ用のボルトを仕入れました(^^;
ボルトが歯抜けになってガタピシ音が発生している各所を正しく固定(笑)
デフォッガー対策としてメータ裏側の緑色の基盤シート交換とデフォッガーのスイッチ交換。
それでも直りませんでした(; ;)
ヒューズは異常なし。
デフォッガー絡みで残るはリレーなんだろうけど、どうやってメンテすればいいの?ヾ(^^;;
場所はわかっているんだけど、どこをどうすればいいのかなー?
まぁそんな状態で今週はおしまい(笑)
そうそうボデー修理書を見てレギュレータの今後の扱い。
まだ迷いがあるのでとりあえず50万キロ整備まで右後の窓を封印することにしましたヾ(^^;;
どうせ窓開けることないだろ(゚゜)\☆
ちょうどカバンの中に昔百均で買ったクッションテープがあったので(なぜそんなのが?(^^;)
それを窓下端に貼り付けておしまい。
これで窓は落ちないと思うんだけど(^^;
12月20日 退化?
今日まじめに右後ろドアの内装剥いで状況を検証。
「やっぱレギュレータかなー(; ;)」
レギュレータを取り外した訳ではないんだけど、モーターが生きているので。
普通の人だったらレギュレータを発注するんだろうけど、
おいらのいい加減な記憶では「3回目」←4回目かな?(^^;
そんだったら4回目もあるわけでして、抜本解決にはなりません。
いっそのこと「手動化」(^^;;;;;
理屈上では部品があれば難なくいけそうな気がするんだけど。
今のところ選択肢は
・3号車のレギュレータを移植
・今のレギュレータをむりやり直す
・手動化(くるくるレバーね)
・未来永劫窓開け禁止(窓封印)とする
こんなもんかなー?
なんとなく王道は、手動のような気がするんだけど。。。
12月19日 いやな予感
昨日の帰宅途中の高速運転中。
視界の後方に気配が(^^;
右後ろの窓が(わずかに)開いている。
全く身に覚えがなくて「もしや・・・(^^;」
途中PAに立ち寄って窓が落ちていることを確認しました(^^;;;
ちょっと記憶が曖昧なんだけど、頭ごなしにレギュレータが逝ってしまったと断言するには時期尚早。
明日かあさってのデフォッガー点検時に検証してみます。
ちなみに落ちた窓は両手で挟み込んで天端までガラスを持ち上げて。
そっと手を離して無事応急対応完了なのですヾ(^^;;
12月17日 デフォッガー
最近急に冷え込んできて、リアガラスのデフォッガーが死んでいるのが
不安になってきています(^^;
この週末まじめにみてみようかなーって思っています。
ヒューズは大丈夫みたいだしリアガラス(端子含む)を見る限り導通不良もなさそうだし。
他にどこをみればいいんだろ?
スイッチからリアガラスまで配線追いかけるしかないのかなー??
12月14日 49万キロ
今日ジェミニが走行490,000kmを記録しました(佐野藤岡IC@東北道付近)
世紀の大台まであと1万キロ。
いよいよですねー♪
12月11日 あと400km
この週末は4spi忘年会なのです。
今の考えでは金曜会社が終わり次第「那須」へ。
なんとか日曜日の帰宅までに49万キロ達成と考えていたんだけどびみょー(^^;
できれば日中に簡単に駐車できる場所で達成と思っているんだけど。
かなり微妙なんです。
12月8日 寒くなってきたので
今年もフロントが段差のたびにギシギシと。
フロントアームの可動部にモリブデンスプレー+クレ556。
あっさり音は消えました^^
12月7日 年賀状着々^^
「公」と「私」の年賀状を使い分けている人は多いと思います。
「公」の人はジェミニを所有していることすら知らない人が多いのです。
隠していますヾ(^^;;
んで「私」の年賀状を出している人。
毎年、ひたすらジェミニの写真を入れています(笑)
その年のジェミニの写真を載せているのですが、たいていは旅行先。
去年は例外的に柏市内某所の写真。
今年も引っ越したということでどういう写真を載せるのか前々から決めていました。
たいしたことないのですが(^^;
今朝から本格的に年賀状に着手。
今年は70枚くらいでしょうか。
ひところと比べてずいぶん減りました。
数の問題じゃないと思っていますが(^^;
はやくも一言コメントを残すだけになっています^^
ふと思ったんだけど、ジェミニ乗りの人には一通もだしていません(^^;
人脈が偏っているなー。
「あらま」って感じなのです(^^;
12月1日 49万キロは
なんとか12/13の4spi忘年会の道中に達成できないものか
今から真剣に帳尻を合わすべくイメージトレ-ニングヾ(^^;;
なんとかできそうと思うんだけど。
ダメだったらダメでいいんだけどね(おい)
中途半端な距離だし(^^;
さすがに50万キロ達成のタイミングだったら
有給とってでも日中、安心して停車できる場所にジェミニを連れて行くんだけどね。
11月28日 489,000km
今日ジェミニが走行489,000kmを記録しました(牛久市内@茨城付近)
11月27日 眼下に
今回のタイヤ交換の時にタイヤの溝深さを測ろうとしたときにしみじみ思いました。
引越後のジェミさんの住み家は念願の屋根付き駐車場。
塗装等の紫外線劣化の遅延、冬場の霜落としとか除雪は不要となりました♪
反面、「暗い」(^^;;;;;
休日のジェミさんのメンテにはいまいちな環境なのです。
あんまりごそごそやるとガードマンにとっ捕まりそうな気もします(^^;
バルコニーでたばこを吸いながら「さて今後どうしよう」と思ったら、眼下に
ここの屋上駐車場は使えるかもしれない♪(^^)
11月23日 んで夏タイヤは
冬タイヤ交換直前に溝深さ測ってみました。
前輪(両輪)内側は、事実上「坊主」でした。
まだまだ使えると思っていたんだけど交換した方がいいね(^^;
ファルケン。いいタイヤでした。
次回もこいつにする可能性大です。
サイズは(燃費)実験を兼ねて175-65-14にする計画です。
測定日 走行距離 左前 左後 右前 右後 実走距離 タイヤ アクスルビーム交換 外 内 外 内 外 内 外 内 H20.11.22 488,481km 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0 0km 冬タイヤ 交換後 冬タイヤ交換(ハンコック) 2.0 1.0 2.0 2.0 3.0 1.0 2.0 2.0 37,565km 夏タイヤ H20.5.11 468,449km 5.0 5.0 4.0 3.0 5.0 5.0 4.0 3.0 17,533km 夏タイヤ交換(ファルケン) 468,439km 6.0 3.0 6.0 6.0 6.0 4.0 7.0 6.0 29,111km 冬タイヤ H20.2.24 458,310km 6.0 5.0 7.0 6.0 6.0 5.0 7.0 6.0 18,982km H20.1.3 453,102km 8.0 5.5 7.0 6.0 8.0 5.5 7.5 7.0 13,774km H19.12.9 450,674km 冬タイヤ交換(W605) 17,533km 夏タイヤ H19.12.1 449,578km 4.0 3.0 5.0 5.0 4.0 3.0 5.0 5.0 16,437km H19.9.2 442,210km 4.0 3.5 5.0 5.0 4.0 4.0 5.0 5.0 9,002km H19.6.6 433,208km アクスルビーム交換 61km H19.6.2 433,141km 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 0km 交換前 夏タイヤ交換(ファルケン) H19.5.12 431,740km 7.0 7.0 7.5 6.5 8.0 6.0 7.5 7.5 9,945km 冬タイヤ H19.4.7 427,647km リアタワーバー取り外し 5,735km 8.0 7.0 8.0 8.0 8.5 7.0 8.0 7.5 H19.2.11 425,300km タイヤローテーション 3,505km H18.11.25 421,912km 9.5 9.5 9.5 9.5 9.5 9.5 9.5 9.5 117km H18.11.23 421,795km 冬タイヤ交換(W605) H18.11.23 421,659km 5.0 3.0 5.0 1.0 5.0 2.0 5.0 2.0 16,949km 夏タイヤ H18.8.20 414,160km 5.5 3.0 5.0 4.0 5.5 3.0 5.0 4.0 8,603km タイヤローテーション 5.0 4.0 5.5 3.0 5.0 4.0 5.5 3.0 H18.5.20 405,557km アクスルビーム再調整
左リアキングピン組み直しH18.5.13 404,710km 5.5 5.5 5.5 5.5 5.5 5.5 5.5 5.5 0km H18.5.10 404,700km 夏タイヤ(XM1)交換 H18.5.8 404,684km 5 1.5 5 0 4.5 3 4.5 1 12,153km 冬タイヤ H18.4.16 399,713km 6.5 3 6 3 6 3.5 6 3 6,589km H18.3.26 398,120km アクスルビーム微調整 H18.3.05 398,014km 7 3 7 3 7 4 6 4 5,483km H18.1.13 395,133km 7 3 6 5 7 5 6 5 2,602km H17.12.15 392,531km 7 4 6 6 5 5 5 6 0km 冬タイヤ交換(X-ICE)
11月22日 冬タイヤ交換♪
ひさびさに新品のタイヤです(笑)
ハンコックの現行モデルにしました。
今回の購入のポイントは、あれやこれや駆使して一体自腹でいくら払うのかヾ(^^;;
\1,113/本(交換・バランス工賃、廃タイヤ料込)
鬼ですね〜(゚゜)\☆
細かい内容はここでは書きませんが(^^;
11月19日 488,000km
今日ジェミニが走行488,000kmを記録しました(谷田部IC@常磐道付近)
11月17日 「修行」第二弾!
消去法でいくと11/30の週末しか空きがないことに気づきました。
なんでここに記載するかというと、オフ会@栃木の日程と重なっているのです。
出欠の表明はせず保留の姿勢だったんだけど、優先順位が圧倒的にSFC取得優先。
ということで幹事様、ご参加の方々。
申し訳ありません。一生に一度のチャンスを優先させます m(_ _)m
11月15日 あれ?
柏もようやくレギュラーが\110台になりました^^
この写真を撮ったのは、レギュラーと軽油って値差が\4だっけ??と思ったから(^^;
それはそうと今日久々に洗車をしました。
明日は雨模様らしいんだけど、現在のジェミさんは屋根付駐車場♪
過去20年と比べて凄い進化だなーっと思ったのでした。
オイル交換もしました。
異常にオイルの単価が上がっていたので化学合成油→部分合成油に切り替えました(^^;
あと6ヶ月はこのオイルを維持。
次回エレメント交換の時はさすがに値下がっていると思うので化学合成油に戻そうかとヾ(^^;;
11月13日 冬タイヤ
気がつけば10日間何も書いていませんでした(^^;
今週末か来週末にも冬タイヤに履き替えようと思っています。(早い?(^^;)
当初予定通り新品にします。
ところで今履いている夏タイヤ。
かつての偏摩耗騒ぎとは比べものにならないほど長持ちしていまして
来シーズンも数千キロ〜1万キロくらいは使えそうな気がしています。
なのでかなり先の話になるけれど、次回新品の夏タイヤ。
今の構想だと政府がばらまくお金を財源として組み込ませてもらおうかと(^^;
11月3日 487,000km
昨日ジェミニが走行487,000kmを記録しました(那須塩原市@栃木付近)
11月1日 〆てみたら
月末毎においらは機械的にさまざまな管理項目のデータを人知れず整理しているのです(^^;
あんまり公開すべきものでない(おいら独自解釈、独自計算による)ジェミニのキロあたりの経費。
なんと10月はガソリン代・高速代が自腹ゼロでした!(゚゜)\☆
というか自腹ゼロどころか収入があったくらいヾ(^^;;
こんなん初めてだな〜。
引越効果がいきなりでました!