ＢＡＣＫ
過去の「ジェミニ日記」一覧
４月２５日 543,000km
今日ジェミニが走行543,000kmを記録しました。（小野IC＠磐越道付近）
４月２２日 木曜日
ふつーにエンジンかかりました(^^)
来週は中六日のテストを行います。
４月１８日 危なかった(^^;
長野県からの帰路。
中央道の走行車線にびみょーに遅いクルマがいたので
追越車線で車列を追い越そうとしたジェミさん(110km/hです）
ふとバックミラーを見るといつのまにかパトカーがやってきて捕捉体制に(^^;
＃中央道は80km/h制限です。
むりやり走行車線に逃げたけれど、目の前に走っていたバイクが餌食に。←バイクはジェミニよりやや速かった。
こわいよー（; ;）
４月１６日 明日は長野県
寒いですねー（笑）
とある情報筋によると現地は雪だとか(^^;
「雪男伝説」健在ですねヾ(^^;;
いちおう冬タイヤ履いているし、例年ならばどってことはないけれど、
例えば中央高速が60km/h制限で時速80km/h走行で捕まって免停とか(^^;
考えてみただけでぞっとしますわ。
免停のにおいがプンプンするなー ←過剰反応すぎ？(^^;
４月１４日 かかった♪
週末に800km走って、今日中２日あけてエンジン始動。
ふつーにかかりましたヾ(^^;;
ま、当たり前と言えば当たり前なんだけど(^^;
今週末も数百キロ走る予定なので、来週は木曜日にエンジン始動予定(^^;;;;
４月１１日 遠かった（; ;）
この週末は岐阜県の秘湯に行ってました。
往路：9:00出発16:00着 所要時間 7時間 374.1km
復路：10:30出発16:30着 所要時間 6時間 422.9km
どこにも寄り道しないでこの時間。
精神的には青森県並でした。
今日ジェミニが走行542,000kmを記録しました（山手トンネル＠首都高付近）
＃渋滞中だったので撮影できた（笑）
この走行でバッテリは満タンなはず。
試しに現状維持のまま、水曜日にエンジンがかかるか否か実験です。
ダメならラストアレスターをはずそうと思っています(^^;
４月９日 ２回目
JAFを呼びました(^^;
バッテリは新年になって交換したし、バッテリセイバーもはずしています。
この前の土曜日に地元をちょい乗りした程度。
水曜日にはエンジン始動できませんでした。実は(^^;
後部座席からトランク内覗いたけれどランプの点灯はなし。
JAFのおじさんに診てもらったけれど、オルタネータは正常な起電力。
はて？
ラストアレスター起因かとんでもないところで漏電か？
３月２８日 あーあ
ジェミニオフシーズン中のおでかけなので注意はしてました。
ところが硫黄泉＠鳴子とおいらの身体との相性は抜群のようで
「（午前中というのに）眠い」ヾ(^^;;
帰りの高速走行もぼーっとしながらも注意していたんです。
たまたま睡魔が襲ってきて気をとられているうちに・・・
恐るべし宮城県警(^^;
首の皮一枚で青きっぷでした。
高速道路制限速度80km/hの罠にはまってしまいました（; ;）
ちなみに免停まであと１点！
これから一年間無事に無違反で点数が復活する気がしないなー（; ;）
＃最近の覆面ってドアミラーの特徴なくなっちゃったんだね(._.)φ
なんでいままでジェミニオフシーズンを設定したのか。
事故には普段以上に気をつけていたんだけどね。
初心を忘れてしまいました（反省）
今日ジェミニが走行541,000kmを記録しました（いわき勿来IC＠常磐道付近）
３月２０日 原因は？
６日ぶりにジェミさんのエンジンかけたら、かろうじてセルが回る程度。
４年近く毎日のようにクルマ通勤していたので支障はなかったけれど、今やサンデードライバーに逆戻り。
そもそも６日間乗らないだけでこんな状況も変と言えば変。
バッテリ替えたばかりなのに。
身に覚えがあるとすればラストアレスターとバッテリライフセイバー。
どっちかなー？
とりあえず付けていても意味がなさそうな後者の方をはずしてみようかな？
今日は整備屋さんに行って50万キロ整備代とラジエータ補修代と去年７月に行った車検の代金を一括で支払いました。←今ごろ(^^;
今回は整備屋さんにご迷惑（持込ウォータポンプ）をおかけした事だし、渾身の整備をしてもらった経緯から
ご請求に近い金額（端数はカット(^^;）のANAカード支払い。
＃車検の1,000マイル忘れないでね(^^)＞整備屋さんヾ(^^;;
超びんぼー人に成り下がりました（; ;）
３月１４日 試験走行＾＾
しばらく運転していなかったので明らかな禁断症状（笑）
ジェミニオフシーズンでもあるので極めて模範的な運転で栃木県方面へ。
整備屋さん渾身の整備だけあって随所に手を入れてくださっていることがわかります。
ガタピシ音も減ったし、とても軽くなった印象＾＾
問題点を強いて挙げれば時々チェックエンジンが点るくらいかなー ←あまり気にしていない(^^;
ま、50万キロ整備前にも時々症状もあったことから、今回のドッグ入りと直接的な因果関係はないと信じています(^^;;;;
それはそうと帰路に今日ジェミさんは走行54万キロを達成しました＾＾（友部JCT＠常磐道付近）
３月１３日 コンプレッサー
ジェミさんは無事に退院しました(^^)
話せばいろんなネタ（笑）があるんだけど、整備屋さんから言われたことは
「コンプレッサーやばいかも。手で回すと音がします」
＃50万キロ記念整備は、エンジン降ろして冷媒抜いています。
エアコン絡みは過去の因縁もあってびびりまくるおいら(^^;
不安を胸に電装屋さんへ。
珍客がいらっしゃいましたヾ(^^;;
R134a化をご検討らしい。。。
それはそうと電装屋さんに事情を話してとりあえずフロンを注入することに。
「シュー」
見事な漏れ音(^^;;;;
平静を装いながらもびびりまくるおいら(^^;
電装屋さん懸命の調査の結果、フロントグリル裏の配管接続部のナットが締まっていないことが明らかになりました（笑）
R-134a一缶分はあっという間に昇天されたのでした。
きちんと増し締めして無事フロン注入。
んで「問題のコンプレッサーの音は？」というと一言で言えば「異常なし＼(^^)／」
そのまま試験走行で那須＠栃木へ向かったのでした！
３月８日 ５０万キロ記念整備完了
整備屋さんから電話連絡がありました。
といっても数日整備屋さんが試験走行したいとのことなので受取は早くて金曜日の予定。
トランクルームに収容している３号車の部品が役だった模様です。
・パワステポンプ
・左フロントキャリバー
が追加で交換されたようです。
３月５日 苦戦中らしい
細かいことはいずれ書くかもしれませんが、ジェミさんはまだ退院しておりません。。。
そうそういすゞはウォータポンプ製造再開をコミットしてくれた模様＾＾
