ＢＡＣＫ
過去の「ジェミニ日記」一覧
２月２７日 プラグ交換
はじめてのNGK以外のプラグになるのかな？
新車購入23年、走行58万キロにしてはじめて（笑）
10万キロ保証ということで次回の交換は、計画では３年後の2014.2〜3頃です。
そのころは走行68万キロ達成予定。
気が遠くなるような話だなー
２月１４日 左側だ！
たぶんジェミさんが崖から落ちて以来かな？
路面に段差があると結構大きな音が発生していました。
最近はほとんど聞こえなくなったので、馴染んで収まったのかな？と思っていました。
ひさびさにリアシートに人様を乗せる機会があったんだけど、派手に鳴ってくれました（恥）
おかげさまで左側リアショック周辺とまで特定することができました。
いちおう今年予定のジェミニ60万キロ記念整備でショックを交換するんだけど
効果があればいいなー。
２月５日 ジェミニオフシーズン突入。
おいらの中では昨日から突入しています。
期間中の過ごし方もだいたい決めております。
免許の点数が戻るまであと２ヶ月弱。
慎重な日々が続きますヾ(^^;;
そうそう今日１週間ぶりにエンジンかけたけど不安感ありませんでした(^^)
単純にバッテリ劣化だったのかなー？
前バッテリは３〜４回バッテリ上げちゃった履歴あるしねー。
１月３０日 中４日
月曜日にバッテリ交換してこの土曜日までジェミさんを意図して放置。
土曜日にエンジンはかかるのか？
興味はこの１点でした。
軽やかに始動＼(^^)／
この現象だけ見れば前バッテリは寿命と判断して間違いありません。
何回かJAFを呼んだ履歴があるんだから度重なる放電で極端に弱っちゃったのかな？？
どーも発生源が気になるんだけど、次回バッテリ交換までなんとも言えません。
今日ジェミニが走行580,000キロを達成しました（柏市内＠千葉付近）
１月２４日 バッテリ交換
結局、今日実施。
次回は来年の１月のつもりヾ(^^;;
来年も12ヶ月で交換するのであれば、アーシングをはずしてみようと思っています。
今ごろになって原点回帰の方向(^^;
そうそうひさびさにガス欠の症状がでました。
給油したら43リッター(^^;
もう何回目かな？
軽く５〜６回目でしょうか。タンク容量超えたのは(ﾟ゜)＼☆
１月２２日 ショックを受けたヾ(^^;;
今朝、飯坂温泉＠福島に行こうとしてエンジンをかけようと。
か、かからない(^^;;;;
水曜日に近所をふたまわりしていたので油断していました（; ;）
JAFを呼んだらご近所のJAFは取り込み中だったようで茨城県のJAFのお兄さんが駆けつけてくれました。
お兄さんの診断は「変な電流も流れていないし、バッテリですね」
JAFを呼んだことがある人はわかると思うけれど、伝票つくるために走行距離を聞かれるんです。
「57万キロです」
お兄さんはかなりびっくりしたようで（笑）
兄：「今までの最高が28万キロのくるまでしたよ」
おいら：「じゃ倍以上ですね」
それからというものの「ちょっとすみません」とジェミさんを360°＋下回りまでつぶさに観察。
身に余るお褒めのお言葉を頂戴したのでした(^^)
今、飯坂温泉でまったりしながら書き込みをしているんだけど
明日、帰宅したら速攻でバッテリ買わなきゃ(>_<)
計画よりも半年早いので痛手感ありありなのです（; ;）
今日ジェミニが走行579,000kmを記録しました（いわき湯本IC＠常磐道付近）
１月１９日 ふたまわり
バッテリ対策として毎週水曜日近所をふたまわりすることにしました。
おまわりさんのいない（と思っている）安全な道路限定コース。
最大３速までしか使いません。
おおまかに２周で６〜７キロコース。
経験上、寒い時期だけの症状なのでそのときのセルの回り具合で判断します。
限定的な期間にするのか永遠に続けるのかは本人にもわかりません(^^;
１月１６日 綱渡り
バッテリが気になって茨城への温泉行きを強行しました！ヾ(^^;;
あと１回転セルが回らなかったら、またまたJAFのお世話になるところでした(^^;
どう考えても普通じゃないよね。
記憶が正しければ今のバッテリで３回JAFにお世話になっています。
今となってはバッテリそのものの問題もあるけれど、そもそもジェミさんに起因しているんじゃないのかな？
どっか漏電しているような・・・
まだ寒いからなんにもしたくはありません（笑）
春までこまめにエンジン始動のつもりなのです。
そうそう石原５年帳によれば、今のバッテリは今日でちょうど１年なのです(^^;
あと６ヶ月。。。
１月１２日 危なかった(^^;
めっきり寒くなりましたねー。
今日たまたまお仕事でジェミニ出動。
ギリギリエンジン始動できました(^^;
あと１〜２日後だったらやばかったかも。
今週末、「那須」に行こうと思ったんだけど週末は雪予報なの？
免許の点数が残り１だし、ムリして出動してへんてこなことに巻き込まれたくないし。
バッテリのためには相応な距離走らないといけないし。
今、目先の至上命題は免許の点数を復活させること。（3月29日復活）
悩ましいな−(^^;
１月１０日 折衷案
今年のジェミニオフシーズンをどう過ごすかいろいろ考えていました。
去年は極端にオフシーズンの走行距離を減らして後半苦しみました。
それでいて免許残り点数１点生活は約３ヶ月残っています(^^;
あんまり乗らないとまたまたバッテリ上がり(^^;;;;
出動を減らした分だけ今年は温泉数に苦しむ。
あれやこれやと考えて折衷案を考案しました！
これなら無違反でオフシーズン終了の可能性は高くなります。←違反の可能性はゼロではない(^^;
ホントに大丈夫かなー？ヾ(^^;;
１月３日 塩まみれ
このお正月休みの3,412kmの旅行ですっかり塩まみれになってしまったジェミさん。（それ以前から？(^^;）
ごめんよーごめんよー（; ;）
帰宅直後の今日。
過剰とも思える洗車をしました(^^;
昨日ジェミニが走行578,000kmを記録しました（竜王PA＠東名道付近）
１月１日 予兆ヾ(^^;;
新年あけましておめでとうございます。
別府市内からのカキコです。
新年でいきなりなんだけど、今年の初湯を済ませて次の温泉に行こうとしたところ。。。
ほんのかすかな症状です。
でもおいらは見逃しませんでした(^^;
いままでの経験では、デスビのロータかハイテンションコード接続部の腐食。。。
まだ症状が軽いし外は寒いし(^^;
自宅まで1,300kmほど走ってから翌週に対処しようかなと。
そんなこんなですが本年も宜しくお願いします。
