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ＢＡＣＫ
過去の「ジェミニ日記」一覧
８月３１日 654,000km
今日ジェミニが走行654,000kmを記録しました（五霞＠埼玉付近）。
８月１８日 ありがとうございました
某いすゞ乗りの御方にシフトノブの補修をしていただきました。
だいぶ前に宅配ボックスの到着メールをもらっていたのですが、そのときは岡山県(^^;
本日ようやく受け取りました。
さっそくジェミさんに装着しました。
↑
すみません。駐車場が暗くてm(_ _)m
そして丁寧な手紙をいただきました。
シフトノブのメンテナンス方法もご教授いただきました。
四半期か半年ごとにメンテナンスされていただきます。
またいつの日か同じような事例があったら、遠慮なくご相談申し上げます。
本当にありがとうございました。
８月１５日 653,000km
今日ジェミニが走行653,000kmを記録しました（氷見市内＠富山付近）
そうそうこのお盆休みの走行距離が2,000kmを突破しました。
2,000kmそこそこと思っていたのですが、全然距離感わかってないや(>_<)
そろそろ654,321-0987kmを考えないといけないね。
654,223kmでトリップメータをゼロにすればいいの？
８月１２日 今日乗った分には
加速時の息付きは解消。
チェックエンジンは相変わらず(^^;
なんやかんやお盆休みの走行距離はすでに1,000kmを突破しているようです(^^)
今日、ジェミニが走行652,000kmを記録しました。（作東IC＠中国道付近）
８月１０日 交換しました
事実だけを淡々と。
昨日、整備屋さんに行ってデスビキャップとローターを新品交換しました。
この部品は整備屋さんで保管されていたものです。
いつ頼んだのか、本当においらのものなのか整備屋さんもおいらも覚えていません（爆）
＃もしかしたらジェミニ日記のどこかに書いているかもしれませんが(^^;
で、この２つの部品はちょうど替え時だったと整備屋さんのご診断結果でした。
で、作業の時にどうしても４番のプラグコードがはずれません。
無理矢理はずしてもらったら、コード内部の金具が腐食して固着していました。
またこれが息付きの原因だったかもとのご診断結果ももらいました。
整備屋さんは遠慮がちにこう言いました。
「４番死んでいたかも」(^^;;;;;
４番死んでいながら数十万キロ走破していた可能性があります。
そう近年のおいらの感性は、一般の人と比べて「故障を故障とも思わない」という
まともな感性が完全に失われていたのを自覚してしまいました（反省）
このときにプラグコードの４番の金具損傷で使えないことがはっきりしました。
トランク内には純正の中古のプラグコードがありました。
「まてよ？」
整備屋さんから徒歩１〜２分のところにトランクルームを借りています。
「やっぱり！＼(^^)／」
以前、ジェミニ乗りさんからCDIとブラックコイルをもらったときにウルトラのコードがあったことを思い出したのです。
かくしてセンターコードとデスビキャップとローターとプラグコードを一新したのです^^
ところで点火時期。
タイミングライトが整備屋さんの作業所のどこかにあるそうなのですが、何年も使っていないそうな。
近代のクルマはそういう整備をしないのでどこかに行方不明(^^;;;;;
点火時期はそのままということに。
でも試運転して整備屋さんが気にしていたノッキング（おいらは感性の都合上気づかす(^^;）は解消したとのことでした。
同時にプラグも点検してもらいました。
もうご臨終状態とのことです（大汗）
イリジウムのプラグって10万キロも持たないんだね(._.)φ
整備屋さん曰く、「もう大丈夫」
整備屋さんが気にしてくれた箇所を今回の車検ですべて対応。
＃細かいのはいくらでもありますが(^^;
「地球まで帰還できますよ」
太鼓判を押してもらいました！＼(^^)／
８月８日 取り付けました
無事にセンターコードが取り付けられました^^
あとは整備屋さんご推奨のデスビキャップ＋ローター交換＋点火時期調整。
＃整備屋さんの記憶だと新品のキャップとロータがトランクルームにあるそうなのです。←おいらは覚えていない(^^;
今日現在、10日か11日に西へ出発するつもりなので、９日に整備屋さんが対応できるか否かです。
明日確認を取ってみます。
８月７日 永井電子
特注のセンターコードを発注しています。
手配入れているのに、一週間経っても見積もりとかの連絡がこなかったのです。
今日電話して状況を聞き出し（相手に不利な）既成事実を複数聞き出し最期に「喝」を入れときました。
すぐに折返しの電話があって見積金額。
今日中に突貫で製作して発送するとのこと。
やればできるじゃん♪ヾ(^^;;
こちらとしては、お盆休みに間に合えば十分なのです。
サイズが合うのかやや心配です(^^;
８月３日 シフトノブ交換
予備を持っているといいね。
本当にボロボロだわ(^^;
７月２８日 チャート作り
気づいている人は気づいていたかもしれません。
4spi全体もそうだけど、ジェミさんとの関わりについて淡々と物語を意図して作ってきました。
その根拠となる考えは、いずれ公開するかもしれないし、しないかもしれないし(^^;;;;
株価でよく見るチャートを思い描いてジェミニと接していました。
ちょうど一相場分かな。
３年連続走行40,000kmなんてものは、完全なバブル状態のチャートを作っていて、
今は下落の一途(ﾟ゜)＼☆
時代の変化を見越して、思った通りのチャートを描いています。
当初イメージよりやや走行距離は抑え気味です。
まっとうな温泉（雑誌）のおかげでかろうじて年間225,00kmを維持しているようなものです（笑）
走行65万キロを超えました。
地球帰還まであと11万キロです。
今のペースだと５年後でしょうか。
可能性のひとつですが、突発で年間40,000〜50,000kmくらいを２〜３年くらい走る局面もあり得ます。
さてさてどうなることやらです。
今年の走行距離は、年末のカレンダーに助けられて九州へジェミさんを連れて行きます。
なんとか計画下限値の22,500kmの帳尻は合わせたいところです。
７月２７日 車検終了
大阪出張の帰りの水曜日にジェミさんが帰還していたことは気づいていました。
本日ようやく運転。
そして整備屋さんに行って、いろいろお話しを聞いてお支払い。
これでANA2000マイル確保です(ﾟ゜)＼☆
で、ポイントがいくつかあるんだけど、
・50km/h時のうなり音が消えました←リアのハブベアリング交換
・３速のギア鳴りなくなりました←整備屋さんが調整。つまりおいらの調整不足（; ;）
・パワステ快適に←ラック、ポンプ、ホースの交換
走行65万キロのクルマにしては、驚く程弱点というか非の打ち所のない状態になりました^^
若干ヒヨヒヨ音がしたような。。。←要調査
あとの課題は、センターコードの交換。
特注品になるので、手続きがめんどくさいけれど、これもジェミさんの地球帰還のためです。
ぐっと我慢して推進していきます。
これでほぼ完璧といっていいでしょう。
強いて挙げれば、これをなんとかしたいです(^^;;;;
本日、オイル、エレメント交換もしました。
イエローハットの割引券を持っていくのを失念したのが、唯一の後悔です(^^;
７月２２日 8,100km
記録によると、前回は6,996kmでオイル交換。
今回は走行8,100kmでゲージ残量は２分。
これは、ケミカルの効果があったと思っていいのか？？
とりあえず、使用に問題のない8,000kmを突破したので、オイル消費については継続維持。
７月２１日 651,000km
今日ジェミニが走行651,000kmを記録しました（太田藪塚IC＠北関東道付近）
いちおう試験走行を兼ねています。
ざっくり500km走行の感想です。
リア右ベアリング交換
・時速110km/h付近の異音（うなり音）は消えました。
・時速50km/h付近では、今まで気づかなかったうなり音が気になりました。
・ヒヨヒヨ音は気がつかなかったなー。
パワステ交換
・なんのチェックもしていません。
ミッションオイル交換
・やっぱ気休めだったか(>_<)、もう少し様子見。
燃料フィルター交換
・チェックエンジンが点きにくくなったような気がしています。
・シフトダウンの制動でバックファイヤっぽいのが和らいだ？？
・高シフト（低トルク）での急加速の息つきが減ったように思う。
＞整備屋さん
納税記録、ダッシュボードの緑のケースの中に入れときました。
７月１８日 ブレーキパッド
パワステはもう交換済みとのことです^^
燃料フィルターも交換済みです。
明日、一旦ジェミさんが帰ってきます。
週末温泉旅行に行って、再びドッグ入りの予定です。
で、整備屋さんからフロントのブレーキパッドについて聞かれました。
現在４分山？だそうな。
記録によると、パッドの履歴は、
2004.11 359,000km
2006.6 408,000km
2010.3 539,578km
ざっくり走行13〜14万キロで交換しています。
今のパッドは11万キロの使用履歴。
最近は年間走行22,500km程度に押さえているので、あと１年は使えるのかな？
次の車検までは厳しい予想です。
７月１５日 エストレモ
旧アタックレーシングのケミカルです。
ここ数年、３速に入れるとギア鳴きというか「ガッ」と音がするのが気になっていました。
その症状がでてから10万キロ以上走っていますが(^^;;;;
まー気休めなのかもしれませんが、今回の車検でミッションオイルを交換して貰います。
そのときに添加していただこうかと。
私信：助手席に置いておきます←整備屋さん
明日からジェミニは車検です。
うっかりしていたんだけど、
来週末7/20に群馬のぬる湯の名湯を予約していたことを忘れていました(^^;
なので、明日からの車検はパワステを優先に極力進めていただき、一旦ジェミさんを引き取ります。
そして週末が終わったらまた引き取っていただいて車検というパターンとなります。
今回の車検メニューは、整備屋さんと調整した結果、
・ミッションオイル交換
・フロントベアリング交換
・パワステポンプ、ラック交換
・燃料フィルター交換
とてもシンプルなメニューです(^^;
７月１３日 祝 ６５万キロ♪
本日ジェミニが走行65万キロを達成しました♪（新潟市内＠新潟付近）
７月７日 あと462km
もう少しで走行65万キロです(^^)
よほどの事がない限り来週土曜日に達成すると思います。
もう逆算モードに入っていまして、
走行65万キロ達成は、新潟市内あるいは新発田市内になると思われます♪
７月２日 準備万端らしい
パワステポンプはすでにオーバーホール済みとのことでした。
燃料フィルターは発注済とのことです。
いちおう３連休が終わってからジェミさんは車検のためにドッグ入りをします。
