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１２月３１日　走行単価

毎年大晦日にジェミニが1km走行するのにいくらかかるか計算するんです。
簡単に言えば、ガソリン代と高速代を足して走行距離で割る。
そのときにETCのマイレージ無料走行分と他のパラメータ（内緒（笑））を差し引いて算出します。

2014年は、\19.1/km。

2014年を取り巻く環境は、

・消費税が５→８％に税率アップ
・ETC割引の改悪（通勤割引廃止、首都圏の休日割引廃止、深夜割引、休日割引50％引→30％引に改悪）
・ガソリン代高騰（原油価格と言うより円安の影響）
・ジェミニ燃費大幅悪化（13.5km/L→8〜12km/L)

など走行単価のマイナス要因だらけでこんな結果でした。

では、\19.1/kmとはどういうインパクトかというと、かつてデフレ真っ盛りの時は\10を下回っていた年もありました。
＃昨年2013年は、\11.9/kmと2014年は一気に60％悪化

そう考えれば、今のジェミニを1km動かすのにデフレ時代の２倍のコストがかかるということになります。
取り巻く環境にコストアップ要因があまりに多いのでお手上げ状態です。

来年の今ごろはジェミさんを手放してたぶん新型ロードスターに乗っていると思います。
これによる燃費改善があるならば、これが唯一のコストダウン要因と思っています。

なーんてこの指標をみてぶさくさと書いてしまいました。
お目汚し申し訳ありません。

みなさま良いお年をお迎えください。

１２月３１日　676,000km

今日ジェミニが走行676,000kmを記録しました（長野市内＠長野付近）



１２月３０日　えっ！

今日発見したこと。

ウォッシャー液のモーターがご臨終。
まだワイパーが動くだけマシと思っておきましょう(^^;

本当にボロボロになっていくね(; ;)

１２月２８日　バッテリ

ヤボ用で出かけるつもりが、エンジンかからず。
JAFに救済を求めました。

ドタバタでしばらくジェミさんに乗っていなかったからねー。
そういえば、先週末にちょこっとお買い物で乗ったけど、たしかに始動はやばかったです。
あまりに近場のお買い物だったのでバッテリは回復していませんでした。

もう少し気がきけばよかったんだろうけど、大失敗でした。

１２月２１日　あと612km

ご無沙汰しています(^^;

最近は、ジェミさんに乗りたくないと思うくらいの心境です。
おいらをそう思わせるくらいジェミニが絶不調なのです。

とはいえ、間もなく2014年も終わりでいちおう年始に走行距離の目標もたてていました。
あと612kmを走れば「今年の抱負」も達成なのです。

諸般の事情で那須で毎年開催している4spi忘年会に行けなくなってしまい、絶体絶命なのです(^^;
喪中といえども帰るところもないので年末年始に「小布施」あたりに行こうと思っています。

Mapfunによると片道265km。
あと350km強なんとかしたいところです。
（高速を）遠回りかな？(^^;
柏から磐越経由で東北道上り線。
北関東道〜上信越道経由でどうかな？(^^;

１２月５日　675,000km

今日、ジェミニが走行675,000kmを記録しました（三島＠静岡市内）



今のコンディションだと毎年恒例のGWの青森行きはなしだなー(>_<)
運転していてちっとも楽しくないのです（泣）

１１月２３日　冬タイヤ交換

ジェミさん最期のタイヤ交換です。
夏タイヤ４本（BBS付）は処分してもらいました。

今の計画では、ジェミさんの車検が切れる７月末まで冬タイヤのままです。
ロドスタの発売というか納車が未発表だけに全くわかりません(>_<)

測定日	走行距離	左前		左後		右前		右後		実走距離	タイヤ	アクスルビーム交換
		外	内	外	内	外	内	外	内
H26.11.23	674,650km	冬タイヤ交換（ダンロップ）								7,005km	冬タイヤ	交換後
		7.0	7.0	6.0	6.0	7.0	7.0	6.0	6.0
		5.0	3.0	5.0	5.0	5.0	5.0	5.0	4.0	20,924km	夏タイヤ
H26.5.10	663,443km	7.0	7.0	5.0	4.0	7.0	6.0	5.0	5.0
		夏タイヤ交換（クムホ）
		7.0	7.0	6.0	6.0	7.0	7.0	6.0	6.0	7,005km	冬タイヤ
H25.11.30	656,438km	未測	未測	未測	未測	未測	未測	未測	未測	0km
		冬タイヤ交換（ダンロップ）
		5.0	4.0	7.0	7.0	5.0	5.0	7.0	6.0	9,717km	夏タイヤ
H25.5.11	646,721km	7.0	7.0	7.0	7.0	7.0	7.0	7.0	7.0	0km
		夏タイヤ交換（クムホ）
		5.0	2.0	6.0	4.0	5.0	3.0	6.0	6.0	30,439km	冬タイヤ
H24.11.11	640,409km	6.0	5.0	6.0	5.0	6.0	6.0	6.0	6.0	24,127km
		冬タイヤ交換（ピレリ）
		2.0	0.0	3.0	2.0	1.0	0.0	2.0	2.0	42,051km	夏タイヤ
H24.5.13	623,908km	4.5	5.0	3.0	3.0	4.0	4.0	3.0	2.5	25,550km
		夏タイヤ交換（フェデラル）
		6.0	5.0	5.0	6.0	6.0	6.0	6.0	6.0	24,127km	冬タイヤ
H23.11.27	613,883km	8.0	8.5	6.0	5.0	8.5	8.0	7.5	7.0	14,102km
		冬タイヤ交換（ピレリ）
		3.5	3.0	4.5	5.0	3.0	2.5	4.0	4.0	25,550km	夏タイヤ
H23.5.21	588,333km	7.0	7.0	7.0	7.0	7.0	7.0	7.0	7.0	0km
		夏タイヤ交換（フェデラル）
		6.0	5.0	8.0	8.5	7.5	7.0	8.5	8.0	14,102km	冬タイヤ
H22.11.28	574,231km	8.5	8.5	8.5	8.5	8.5	8.5	8.5	8.5	0km
		冬タイヤ交換（ピレリ）
		2.0	1.0	3.0	1.5	3.0	2.5	3.0	2.0	56,415km	夏タイヤ
H22.5.14	546,246km	5.0	5.0	4.0	3.0	5.5	5.5	3.0	3.0	28,430km
		夏タイヤ交換（ナンカン）
		5.0	4.0	6.5	6.0	6.0	5.0	7.5	7.5	29,335km	冬タイヤ
H21.11.27	534,870km	8.0	8.0	7.0	6.5	8.0	8.0	6.5	6.5	17,959km
		冬タイヤ交換（ハンコック）
		3.0	3.0	5.0	5.0	3.0	3.0	5.0	5.5	28,430km	夏タイヤ
H21.5.7	506,440km	6.0	6.0	6.0	6.0	6.0	6.0	6.0	6.0	0km
		夏タイヤ交換（ナンカン）
		7.0	6.5	8.0	8.0	6.5	6.5	8.0	8.0	17,959km	冬タイヤ
H20.11.22	488,481km	9.0	9.0	9.0	9.0	9.0	9.0	9.0	9.0	0km
		冬タイヤ交換（ハンコック）
		2.0	1.0	2.0	2.0	3.0	1.0	2.0	2.0	37,565km	夏タイヤ
H20.5.11	468,449km	5.0	5.0	4.0	3.0	5.0	5.0	4.0	3.0	17,533km
		夏タイヤ交換（ファルケン）
	468,439km	6.0	3.0	6.0	6.0	6.0	4.0	7.0	6.0	29,111km	冬タイヤ
H20.2.24	458,310km	6.0	5.0	7.0	6.0	6.0	5.0	7.0	6.0	18,982km
H20.1.3	453,102km	8.0	5.5	7.0	6.0	8.0	5.5	7.5	7.0	13,774km
H19.12.9	450,674km	冬タイヤ交換(W605)								17,533km	夏タイヤ
H19.12.1	449,578km	4.0	3.0	5.0	5.0	4.0	3.0	5.0	5.0	16,437km
H19.9.2	442,210km	4.0	3.5	5.0	5.0	4.0	4.0	5.0	5.0	9,002km
H19.6.6	433,208km	アクスルビーム交換								61km
H19.6.2	433,141km	5.0	5.0	5.0	5.0	5.0	5.0	5.0	5.0	0km		交換前
		夏タイヤ交換（ファルケン）
H19.5.12	431,740km	7.0	7.0	7.5	6.5	8.0	6.0	7.5	7.5	9,945km	冬タイヤ
H19.4.7	427,647km	リアタワーバー取り外し								5,735km
		8.0	7.0	8.0	8.0	8.5	7.0	8.0	7.5
H19.2.11	425,300km	タイヤローテーション								3,505km
H18.11.25	421,912km	9.5	9.5	9.5	9.5	9.5	9.5	9.5	9.5	117km
H18.11.23	421,795km	冬タイヤ交換(W605)
H18.11.23	421,659km	5.0	3.0	5.0	1.0	5.0	2.0	5.0	2.0	16,949km	夏タイヤ
H18.8.20	414,160km	5.5	3.0	5.0	4.0	5.5	3.0	5.0	4.0	8,603km
		タイヤローテーション
		5.0	4.0	5.5	3.0	5.0	4.0	5.5	3.0
H18.5.20	405,557km	アクスルビーム再調整 左リアキングピン組み直し
H18.5.13	404,710km	5.5	5.5	5.5	5.5	5.5	5.5	5.5	5.5	0km
H18.5.10	404,700km	夏タイヤ(XM1)交換
H18.5.8	404,684km	5	1.5	5	0	4.5	3	4.5	1	12,153km	冬タイヤ
H18.4.16	399,713km	6.5	3	6	3	6	3.5	6	3	6,589km
H18.3.26	398,120km	アクスルビーム微調整
H18.3.05	398,014km	7	3	7	3	7	4	6	4	5,483km
H18.1.13	395,133km	7	3	6	5	7	5	6	5	2,602km
H17.12.15	392,531km	7	4	6	6	5	5	5	6	0km
		冬タイヤ交換（X-ICE)

１１月９日　冬タイヤで終わり？

NDロドスタが来年の４〜５月くらいに発売という説が現段階では有力なのです。
で、今月末に毎年のインターバルで冬タイヤに交換するのですが、例年だと次の夏タイヤ交換時期が５月末。
となると、今月末冬タイヤ交換でそのままかなー？

納車は７月くらい？？
長いこと新車買ったことないので発売日と納車日の関係がよくわかっていないです(^^;;;;;

今月末のタイヤ交換で今履いている夏タイヤとBBSは処分してもらう事になるんだね。
こう割り切れば半年の預かり賃\9,600（税別）が浮きます♪
いつもギフト券払いだったので自腹ゼロだったんだけど、無視出来ない金額です。

今のまま夏タイヤ説もあるんだけど、今預かってもらっている冬タイヤに交換工賃含まれていて前払いしちゃっているだよね。

１１月８日　んー

今日整備屋さんのところに行って４号車からブレーキマスターシリンダーのフタを交換。

チェックエンジン点灯の原因は、
フタに付いているベラベラのゴムが裂けているわ、伸びきっているわでまともな状態ではありませんでした。

交換であっさり完治。

ところで最近のエンジン不調。
ざっとだけど診てもらいました。

ガソリン漏れはなさそうです。
おいらが生ガス臭いと言っている表現を整備屋さんの言葉で言えば、オイルが燃えている臭いだそうな。

そして生ガスの臭い＝不完全燃焼となるのですが、エンジンの様子から全気筒のプラグ（火花）は生きているとの診断結果でした。
オイル燃焼と燃費との関連性は不明。

結局何もわかりません。
予想通りですが。。

インジェクターの疑いもありますが、ボディの腐食で車検が通りそうもないジェミさんにこれ以上の大がかりな修理は考えていません。
なのでこの超燃費走行で残り10ヶ月を耐えようかなと(^^;

維持するのも乗り続けるのもしんどくなってきました。
はよロドスタ発売にならないかな。。。

１１月３日　ボロボロ・・・

ブレーキの警告灯は点きっぱなしだし、夜間のエアコンのイルミネーションは点かなくなりました。
もうボロボロだね(^^;


警告灯の原因はわかっているので、週末に整備屋さんに行って４号機の部品と交換します。

今日、ジェミニが走行674,000kmを記録しました（大江町＠山形付近）



１１月２日　ばったり

今日、温泉博士で宮城県内のとある温泉。
ひとっ風呂浴びて山形に移動しようと施設を出た瞬間、おいらを呼び止める声がしました。
したら某いすゞ乗りの御方。

なんでも（道路に面した）駐車場に停めてあったジェミさんを見つけてくださって
その御方も急遽温泉に入ろうとしてくれたとのことでした。



ISUZUMLの管理人様でございます。
そういえば以前新潟県の温泉博士でもばったりお会いしたっけ（笑）・・・2012年６月10日ジェミニ日記参照

近況というか今後のジェミさんの事とかを報告させていただきました。

考えてみれば、ISUZUMLと出会った当時。(1997or8頃？）
当時のおいらは、なんの情報もなくすっかり孤立していてムキになってジェミさんを維持していた頃です。

このMLと出会わなければ、とっくの昔に手放していてたかもしれません。
そういうご縁だったので、本日管理人様にきちんとご挨拶ができてよかったかも。

１１月１日　これくらいなら

燃費表のエクセルのセルをコピペ



自動的に算出されます。
こうやってみるともう20年も記録し続けているんだね(._.)φ

で、ジェミさんの過去20年間の平均燃費は13.5km/L

先週の攻める会のオフ会で帰りの高速直前で給油。
ちなみにこのときの燃費は、8.6km/h
110〜120km/hで帰宅。

今日、100〜110km/hで巡航。
回転数は最大3000rpm。
この運転だと高速運転中生ガスの臭いはほとんど感じません。
福島県で給油した結果、12.8km/h。
絶不調の中、この成績ならあまり違和感を感じません。

ちょっと我慢の運転で燃費が1.5倍も改善されるんだね。
たぶん明日も給油と思います。
もっと成績がよいと思われます(^^)

過去のジェミニ日記

ＢＡＣＫ