１２月１９日　12月でもオープン

毎週金曜日の夜に自宅から十数キロ離れた日帰り温泉。
雨が降っていなかったら基本的にオープンで走行しています。

ニット帽も手に入ったし、なぜかいつもZARDを聞いていて、12月の外気温が３℃とかなんだけど、
暖房とシートヒーターで全く問題なし^^

むしろ心地いい（笑）

１２月７日　カー・オブ・ザ・イヤー

ロドスタが選ばれたそうで、赤いロドスタが記事の一面に。

色までまるっきり同じなのは、光栄と言えば光栄だけど、
それほどロドスタ命ってほど熱も入っていないのも事実なのです。

なので、「そうなんだー」というのが正直な感想。

たしかにいいクルマとは思いますよ。
燃費もいいし、よく曲がるし、それほど欠点が思い当たりません。

文句があるとすれば、１トンを切らなかったこと。
今乗っているグレードが970kgとかだったらかなり絶賛に近かったなー。（たぶんおいらのロドスタは1050kgくらい）

それとシートがジェミさんで使用していた方が良かったヾ(^^;;

つまりロドスタの車重が１トンを切って、
シートがレカロのメディカルシート（ヒーター付）だったら大絶賛だったかもしれません。

１２月６日　帽子買った^^

もともと格好いいとか悪いとか、似合うとか似合わないとか、そういうセンスがゼロのおいら(^^;

とりあえず楽天で買ってみました。

練習のつもりで、もしダメだったらダメで教訓活かして買い替えるつもり。

ところでロドスタ。
もう走行は8,000kmを突破しているんだけど、故障もなく安定しています。

ここに書くネタがなーい（笑）

１１月２８日　今日から冬タイヤ

純正の夏タイヤは、195-50-16
冬タイヤはインチダウンして、185-60-15にしています。

空気圧はとりあえず2.0にしました。

ジェミさんよりデカいタイヤだなぁ。

初の安ものアルミヾ(^^;;



いつの日かBBSを履ける身分になりたいものです。

１１月２２日　帽子がほしい（笑）

この３連休は、山形、福島の温泉旅行です。

外気温は、場所によっては５℃とかの表示があって、そんな中、山形道をオープンで走ると、
頭の上が冷えすぎというか、耳が痛くなってしました（笑）

下道でも耳は痛くなかったけど、少し冷えすぎかな？
頭が冴えるというかすっきりした気持ちにもなるのですが、これ以上気温が下がると厳しいかも。

クビから下は、シートヒータと暖房で、特段寒くもなんともないです。
頭の上だけが問題(^^;

耳を隠すことが出来るようなニット帽とかがいいのかな？

１１月１４日　防錆処理終了♪

今日、塩尻まで行って、ロドスタを引き取ってきました。



引き取りに当たって、細かな作業の説明を受けました。

ロドスタは純正状態でも、他の車種と比べてかなり防錆に力を入れていたそうです。
さすがマツダ。NDロドスタにはだいぶ気合いが入っていたようです。

もちろん防錆において完璧ではないので、今回の防錆処理でかなりの完成度になったと思っています。

ショップから（画像の）CDをもらいました。

入念に洗車	バンパーもはずして防錆処理してもらいました。
防錆処理前	防錆処理後

水が侵入しやすい箇所や水分が抜けにくい鉄板の間にコーキングをして止水をした上で防錆剤を塗布したそうです。

ロドスタはアルミやSUSの部品が多いので、鋼製の部分だけ、防錆剤を塗布しています。

施工前はタイヤハウス内はカバーで保護されています。
このカバーをはずします。
防錆剤を塗布します。
再びカバーをします。

フレームの中空部分にはワックスを塗布します。

新車をここまでバラす依頼をすのには、かなりの勇気でした（笑）

これだけやってもらって７万円（強）は安いと思っています。

防錆剤は1kg缶を2.5缶使ったそうです。

なんにしても当分、下廻りの錆は気にしなくてよさそうです^^
塩カルを浴びても、そう気にしなくていいみたいです。
事実上のメンテナンスフリーのようです。

毎月ショップで（下廻りを含む）洗車と雨の日に走行すれば、だいたいの塩カルは落ちるのではないかとヾ(^^;;

ロドスタにいつまで乗り続けるのかわからないけれど、
今回の防錆処理で、錆に関しては、ジェミさんの二の舞にならないと信じています。

１１月８日　ロドスタ下廻り防錆処理

本日、塩尻＠長野のショップにロドスタを預けました。



このショップはレストアも得意としているところのようですねー。

本日、攻める会のオフ会解散後、伊豆から塩尻まで走って、来店。
防錆処理の考え方や手法を丁寧にわかりやすく説明いただいて、ロドスタをリフトアップして細かく対応案を説明頂きました。

ロドスタは、工場出荷段階で思った以上の防錆処理（防音兼ねる）をしていました。
しかし細部は、たしかに処理がなされていないので、さすがにショップの提案が正しいと思いました。

このショップは、防錆に対して立派なポリシーを持っているし、顧客に対して謙虚な姿勢であるし、
費用は、手間暇を考えるとかなり安価な見積もりと思いました。

安心してロドスタの防錆処理を託せると思いました。

来週土曜日に引き取りに行きます。
、
１１月３日　伊豆→塩尻

ジェミさんを手放すきっかけになった腐食による大穴。
大昔、ジェミニ購入直後に防錆処理を考えたことがありました。
しかし当時の経済力ではとても踏み切る勇気がなく見送りました。
その結果、四半世紀経ってクルマを手放すハメに・・・

このトラウマもあり、ロドスタ購入後初の冬を迎えるので、本格的な防錆処理をすることにしました。
関東のなんちゃって防錆処理では、ジェミさんのトラウマ解決とは思えないので、雪国のショップによる気合いの入った防錆処理を申し込みました。

今週末は攻める会のオフ会で伊豆の某旅館宿泊なのです。
帰りの渋滞に巻き込まれるくらいなら、そのまま塩尻のショップに行った方がよいという判断です。
ロドスタを預けてJRで帰宅。

翌週ロドスタを受取にJRで塩尻に行って、温泉博士やまっとうな温泉を巡りながら帰宅。

こんなプランができあがりました♪

１１月１日　オンリーワン

ちょうど２週間くらい前にマツダのディーラーから電話。

なんでもロドスタの早期契約の記念品として特製ミニカーが届いたとのこと。

こういうのに全くと言っていいほど興味を持たないおいらは、２週間経ってようやく引き取りに。

なんとナンバー付きでした！（驚）
じっくりは見ていませんが、かなり精巧な造りに見えます。

ある意味、「マニアはきっと喜んでいるんだよな〜」と思いつつ、
とっとと捨てようと思ったけど（おい）、いちおう踏みとどまりました。

１１月１日　冬タイヤ

ロドスタに冬タイヤってあまり積極的に考えていなかったんだけど、
万が一の事もあるだろうから購入。

気持ち的は消極的（笑）

夏タイヤは195-50-16なんだけど、ショップのお兄さんに相談したら185-60-15を推奨されました。
ピレリーのスタッドレスとアルミ込みで\70,000が高いか安いかわかりませんが、とりあえず契約。

3/末まで無料で夏タイヤを預かってくれます。

まだ11/1なので11/末か12/初に冬タイヤに交換予定です。

今回交渉したお兄さんは初対面。

長年お世話になっている店員さんがこの夏辞めちゃったのです。
かなり動揺しました(^^;
最近の環境の変化を実感します。

ちょうどロドスタに乗換えの時期だったので、来店してご挨拶ができなかったのが残念。

今は建設関係のお仕事をされているそうな。
がんばってください。

１０月１２日　シートヒーター

この三連休は、「小布施」でした。
もう山の方は紅葉がはじまっています。

はじめてシートヒーターを使ってみました。
背中とお尻に熱源があるというあまり経験のないシートです。



絶賛とは言わないけど、これはこれでいいのかなー？
もっと寒くならないとありがたみがピンときていません（笑）


恵の湯＠七味温泉
写真の腕はイマイチですが、露天から見る紅葉はなかなかのものです(^^)

１０月４日　防錆処理

ジェミさんは、下廻りの腐食でとどめを刺され、廃車となってしまいました。

ロドスタについては、防錆処理をきちんとしようという方針です。
いつも11月に冬タイヤを買っていたので、もうそろそろとやってくれるショップをと探し始めました。

苦戦していますヾ(^^;;

本当は、雪国のショップに持ち込んでお願いしたいところだけど、日帰りじゃ厳しいと思うし、
１週間ロドスタを預けるのも、できれば避けたいのです。

なので関東圏で日帰りでできるところを探しているんだけど、いまひとつしっくりするショップが見つかりません。
かなりの難産になりそうなのです。

９月２２日　5,000km

今日ロドスタが走行5,000kmを記録しました（小国＠山形付近）
平均燃費は16.6km/L

おそらく走行10,000km達成時には、燃費は18.0km/L前後と予想しています。

９月１２日　偏光サングラス

そろそろオープンが気持ちいい季節になってきました。

エアコンを使わなくなったので、燃費が伸びています♪
以前からジェミさんの次のクルマの燃費は、ジェミさんの1.5倍以上という意識がありました。

ジェミニの燃費は平均13.5km/Lだったので、20.25km/L。

まだデータ採取状態ですが、おいらの平均的な乗り方では、燃費はたぶん16〜20km/Lのレンジじゃないかと。
ギリギリアウト（笑）

満タン法なので、ときどき22km/Lなんてとんでもない記録も将来あり得るかな？と。

今日からサングラスを使い始めました。
レイバンの偏光サングラス。

たしかに見やすいね^^
今日ロドスタは走行4,000kmを突破しました。


８月２９日　慣らし終了♪

純正エレメントが入荷したので、オイルエレメント交換をしました。

このロドスタ。
なんとオイルは、エレメント交換で4.3Lも使います。
エレメント交換なしでも4.1L。

現代のクルマってみんなこうなのかなー。

オイルは半化学合成の0W-20としました。
省燃費オイルですね。

そうそう本日トランクルームトレー設置しました。




本当に偶然だったんだけど、温泉セットのカゴにぴったりサイズでしたー♪

８月２３日　トランクルームトレー

ロドスタのトランクルームの形状はひじょーに独特でしてオーナーしかわからないと思いますが、
使い勝手が非常に悪いのです。

純正部品でトランクルームトレーなるものがありまして、なんと２万円オーバー(^^;



まぁ大量生産品じゃないので仕方がないか・・・

↓の還付金があるので、それを財源に購入することにしました。
いちおう価格交渉して\20,000ぴったりとしました。

温泉セットで汚れちゃうんだよねー。




慣らし運転が終わったと言うことで、昨日カー用品店へオイル交換、エレメント交換に。
覚悟はしていたんだけど、まだ社外品のエレメントが発売されていない様子。

結局純正エレメントを取り寄せて来週実施と言うことで。

８月１８日　還付金♪

ゆうちょ銀行から一通の封書。
開けてみたらジェミニ時代に納付した自動車税の還付(^^)

\34,100

大きいなー　ありがたいなー♪

８月１０日　ロドスタ燃費

	日時	走行距離	ガソリン消費量	燃費
1	2015/6/6	17	32.4
2	2015/6/28	502	33.41	14.5
3	2015/7/11	948	28.7	15.5
4	2015/7/20	1450	30	16.7
5	2015/7/26	1965	33.73	15.3
6	2015/8/7	2242	18.53	14.9
7	2015/8/10	2703	25.3	18.2

まだ一喜一憂レベルですが、だいたいのロドスタの運転パターンが決まってきました。

高速走行では、ジェミニ末期の燃費走行の名残で継続中。
下道では混雑の状況によりますが、都市部では燃費走行、郊外ではそこそこ回す運転。

時期的にまだエアコン付けている状態なので、なんとも言えませんが、
ロドスタの平均燃費は、ジェミさん走行68万キロの平均燃費13.5km/Lを軽く上回っている模様です^^
ハイオクですが(^^;

走行5,000kmとか10,000kmあたりで、一度、1kmあたりのコストを試算してみようと思っています。

８月２日　良いクルマかも

いまさら何言っているんだと思われるのでしょうが、ロドスタはかなり衝動買いに近い状態でした。
なので、本当に愛せるクルマになるのか半信半疑でした。

納車されてからはや２ヶ月です。
慣らし運転は事実上終わっていて、お盆休みに高回転域を極力回すようにして盆明けに速攻オイル交換。
これで慣らしを終わりと位置づけて、気温も涼しくなったところで、本格的にオープンカーを楽しもうと思っています。

最近思うのは、ロドスタってかなりよいクルマかもと思うのです。
つい最近まで絶不調状態のジェミさんの運転で我慢を強いられていたからでしょう。
なんの不満もありません＞ロドスタ
些細なことはあるけれど、あのジェミさん末期の我慢と比べればかわいいものです(ﾟ゜)＼☆



先週末くらいから週末に用もなくふらーっとクルマに乗りたくなってきました。
よい傾向です^^

これから少しずつ距離が伸びていくと思います。

７月２４日　金曜の夜　オープンで走る

このタイトル書きながら4spiritsで似たようなフレーズがあったのを記憶の奥から湧いていきました。

土曜の夜　君と帰る　だっけ？

はて？？

毎週って訳ではないのですが、最近、金曜にふら〜っとあてもなくオープンでドライブ。←変な人かも(^^;
意外に気持ちいいのです。

ふと思ったけど、いつも温泉博士で利用させていただいている「白井の湯」
ドライブついでにひとっ風呂もいいかも^^

途中にお安いガソリンスタンドがあるいので、週末に備えた給油をするとか。

７月１７日　最期のご奉仕

今日とあるいすゞMLのメンバーさんが自宅まで来てくれました。
そしてフロントパイプやらリアショックとか整備書一式を引き取ってくれました。

このメンバーさんのジェミニもいろいろあるみたいです。
おいらは脱落してしまいましたが、一日でも長くがんばって維持してください！
能力のある御方なので安心していますが。

７月１４日　1,000km

今日、ロドスタが走行1,000を記録しました（柏市内＠千葉付近）


現在エンジンの慣らし中です。
500km毎に回転数を上げていまして、これから5,000rpmまで回します。

前にも書きましたが、デジタルメータになって味気ないことこの上ないです。
なので、今後は10,000km単位の報告にしていこうと思いました。


７月１２日　夜オープンで走ってみる

日中の気温が随分あがってきました。
２ちゃんとか見ていると、この時期は夜オープンにして走ると気持ちいいということで、今日やってみました。

たしかにいいわー。

いい気分転換になりました♪

７月１１日　話しかけられる

スタンドのお兄ちゃんに話しかけられました。
さすが今が旬のクルマです♪

給油時のエアの排気の件でNDロドスタになってだいぶ改善されたそうです。
そんなマニアックなこと言われても、こっちはわからんちゃ(^^;

ジェミさんが納車されたときも１回だけ話しかけられました。←よく覚えてますな(^^;
それ以降は昔を懐かしむベテランのスタンドマンばかりでしたがヾ(^^;;

７月５日　バカなの？

まだ「おや？」と思った程度だけど、かの悪名高きマツダコネクト。

今日ナビで　「？？？」
ルート検索でやや疑問点。

こちらの操作の問題も否定できないので、取説をきちんと読んだ方がいいかも。

７月４日　コーティング

強引に時間を作ってコーティング。
ダブルダイヤキーパーってグレードのコーティングです。
＃ついでにガラスコーティングも

ロドスタのコーティング価格はなんと軽自動車と同じ♪
屋根ないし、今どきの軽自動車と同じくらいの面積なんでしょうねー。

Web割引、新車割引で少しだけお安くなりました^^

おそらく今日が一番いい状態です。
でも外は雨。
もう汚れてしまいましたが(^^;

過去の愛車日記

ＢＡＣＫ